不能道歉了事 滴滴5天被10余城约谈责令整改
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- 2018-08-30 00:47
资料图:滴滴站牌。中新社发 王冈 摄 图片来源:CNSPHOTO
地方约谈暴露滴滴“拒绝监管”等问题
这些约谈及要求暴露了滴滴多个方面的问题。首先是主体责任落实不到位的问题。26日,交通运输部表示,两起侵害乘客生命安全的恶性事件,暴露出企业主体责任落实不到位。
这次乐清女孩遇害一事中,滴滴顺风车总经理和客服副总裁已经被免。但是回看上次空姐遇害案中,几乎没有滴滴相关人员受到波及。
还有比较严重的是拒绝接受监管。在乐清女孩被害一案中,警方透露,在未立案前,曾用报警电话问询滴滴涉事车辆车牌号等信息,但滴滴拒绝提供。
28日,广东省交通厅副厅长王富民透露,在网约车管理上,一家独大的滴滴出行,无论在广东还是在全国,出现了拒绝数据接入接受监管的现象。
“特别是顺风车,不仅要把车辆信息,还要把行驶路线传到政府监管部门,但滴滴至今没有传送。这些问题不仅是广东的问题,是全国都面临的问题。”王富民称。
另外是管理和规范经营问题。多地的约谈都提出,网约车平台应立即停止接入不合规车辆、人员,并清除平台上所有不合规车辆、人员;另外就是禁止借顺风车名义行非法营运之实。
北京市交通委交通专家委员会委员徐康明认为,应该重新思考顺风车经营行为了,大量不合规的人和车在系统性的从事客运服务,其抽成模式、准入模式、订单生成等方面也值得关注。
资料图:民众使用网约车服务。 中新社记者 武俊杰 摄
多地提出建设性意见或要求
记者注意到,部委或地方的约谈不只是提出问题,还给滴滴提供了很多新的建设性意见或要求。比如,交通运输部提出,顺风车每车每日合乘次数应有一定限制。
苏州交通部门提出,加快合法网约车亮证服务,APP和车内均能够显示驾驶员真实信息,方便社会监督。
程维和柳青的道歉信中也提到,启动测试已开发完成的警方自助查询系统。这些都是原来没有的。
除了公安部门,多地交管部门要求网约车运营信息数据要实时、全量、真实地接入全国网约车监管信息交互平台,并确保数据质量,“数据要鲜活可靠”。
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