临时抢通，成昆铁路不日全线通行

新华社成都10月25日电(记者谢佼)10月25日17时42分，57012次列车安全通过成昆铁路凉红至埃岱站间水害区段。这标志着经72天日夜奋战，成昆铁路中断处已临时恢复开行货物车，而旅客列车开行情况将视情况而定。记者从中国铁路成都局集团公司获悉，自今年7月29日起，成昆铁路凉红至埃岱站间发生多起水害，线路中断。8月14日，刚抢通的K310公里处突发山体高位崩塌，掩埋线路70米，成昆铁路再次中断。

成昆铁路简称成昆线，是连接四川省与云南省的国铁Ⅰ级客货共线铁路;线路呈南北走向，为中国西南地区的干线铁路之一，也是中国三横五纵干线铁路网中的的一纵。北起成都站、南至昆明站，线路全长1096千米，共设大小车站124座，设计速度80千米/小时，局部路段经改造后提速至120千米/小时。

成昆铁路建成以来，倍经坎坷，无数的人民子弟和人们在这里洒下汗水，甚至于生命的火焰。成昆铁路始建于1958年;1959年至1969年期间，成昆铁路多次停工后再复工;1970年7月1日，成昆铁路全线竣工运营;2013年12月27日，成昆铁路广昆段完成复线改造;2018年1月8日，成昆铁路成峨段完成复线改造，成昆铁路是世界铁路建筑史上的奇迹。全长1000余公里，纵贯被高山峡谷、大江大河封闭的四川西南部和滇北地区，经行各类地形、地质难题，堪称穿越“地质博物馆”的铁路，从1970年通车至今一直是西南地区重要的铁路干线。

昆明开往成都南K146次，昆明开往成都K114次。成都-昆明K113，成都南-昆明K145次…在水害导致铁路沿线崩塌之前，依然还有很多的旅客列车开行在成昆铁路上，随着时代的发展，高铁列车成为了很多人铁路出行的首选，但是在一些山多路险的偏远地方，人们却离不开这条相比高铁显得缓慢的老铁路，成昆铁路曾经在四川脱贫攻坚中发挥了基础交通作用，如今，他依旧可以为云川两地以及附近省份的人们带来便携，相信在众多的铁路人的努力下，这条线路又有欣欣向荣的一天，继续为着这片土地上的人们做出贡献。(文/陈震离)