3月26日上午，在安徽省安庆市茶岭村合安高铁铺轨现场，随着铁路有砟无砟一体式牵引车将最后一对轨道顺利落到承轨槽，标志着合安高铁(合肥-安庆)正线轨道全部贯通。
合安高铁是中国中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主要通道——京港(台)通道重要组成部分，北接合蚌、京沪、商合杭高铁，南连安九、昌九、昌吉赣、赣深高铁。自新合肥西站引出，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等县市，终至新安庆西站，正线全长162公里，设计时速350公里，沿线共设新合肥西站、合肥西站、竹溪站、肥西站、舒城东站、庐江西站、桐城东站、香铺站8个车站。建成后，合肥到安庆的时间，将由现在的2小时缩短至40分钟。
合安高铁自2019年12月18日启动轨道铺设施工以来，施工单位不断优化方案，在落实各项疫情防控措施的同时，积极组织复工复产。施工人员采用自主研发的铁路有砟无砟一体式铺轨机组，日铺轨量可达6公里，既保证施工效率也解决了有砟和无砟施工模式自由切换的难题。
合安高铁预计2020年底具备开通条件。合安高铁开通运营后，将形成皖江城市带与环鄱阳湖经济圈间的“快速交通走廊”，进一步增进皖江城市带对外交流协作，提升合肥铁路枢纽地位，带动沿线地方经济社会发展。（文/周俊智）
