铁龙驰骋织春耕保障网，路网联动绘乡村振兴图

春回大地,农时催人。在广袤的田野上,春耕备耕的号角已全面吹响,作为国民经济大动脉的铁路部门,正以高度的责任感和使命感,依托覆盖全国的路网优势,为春耕物资运输注入强劲动力,以“铁担当”守护“中国饭碗”,以“铁速度”绘就乡村振兴新图景。

铁路部门充分发挥全国“一张网”的调度优势,通过精准研判需求、优化运输组织,确保春耕物资运输“快装快运、应运尽运”。中国铁路北京局投入150余台大型养路机械,对京津冀地区6条干线、4条高铁线路展开集中修,消除线路隐患,提升运输效率。南昌局则通过“快接快解、快编快发”模式,将化肥在站停留时间压缩至24小时内,实现春耕物资“零延误”交付。此外,铁路95306商务平台实时对接农资企业需求,制定“一企一策”运输方案,为春耕物资开辟全程“绿色通道”。

现代科技的深度应用,让春耕物资运输更智能、更高效,郑州北站通过综合集成自动化系统,实现物资分拣、装卸全程智能化,大幅缩短运输时间;福州铁路物流中心创新海铁联运模式,破解化肥“送箱难、装箱难”问题,确保农资从港口直达田间。

铁路部门不仅“运得出去”,更注重“送得精准”,成都铁路物流中心通过“一站式”服务,将14.2万吨化肥直接运抵生产企业,减少中间环节;兰州铁路物流中心与农资企业深度联动,实现化肥从生产线到农田的“门到门”运输。针对偏远地区,铁路部门还联合地方农业部门开通“农资专列”,如贵州铁路累计运输春耕物资36万吨,同比增长18%,让“山货出山”与“农资进村”双向畅通。铁路运输的规模效应和成本优势,既降低农民负担,又稳定农资价格,为端稳“中国饭碗”筑牢根基。

从江南水乡到西北高原,一列列满载化肥、种子的“钢铁长龙”驰骋在万里铁道线上,既是铁路服务国家战略的生动实践,也是“人民铁路为人民”的初心写照。在路网优势与科技创新的双轮驱动下,铁路部门正以高效运输为笔,以广袤田野为卷,书写着农业强、农村美、农民富的时代新篇章。未来,随着乡村振兴战略的深入推进,铁路必将以更优服务、更强担当,为农业农村现代化注入不竭动力。(刘健)