小米机器人在汽车工厂连干8小时，雷军称只是实习

11月4日，雷军发布一段视频：小米通用人形机器人在汽车工厂首次挑战8小时作业，满足工站全天生产需求，产线级作业能力得到初步验证。

视频时长5分59秒，为倍速播放，拍摄地点在小米汽车工厂总装车间，出镜的是CyberOne 02。它干的活是中控台侧盖板排序，属于总装物流的SPS排序供货工位。

这活不好干。盖板尺寸大、形状不规则，摆放姿态随机，机器人要先从原料箱取出，调整姿态，再放进对应料架格口，还得跟上线车型的序列、整车装配节拍对上。它需要同时用上双臂协同、灵巧手操作、视觉抗干扰和力控能力。

8小时里，机器人跟随产线节拍持续运转，会自动配合来料的小车调整取料路线和步幅。中途充了两次电，分别在累计作业3小时2分和6小时3分之后；下半程有一台机器人把零件掉在地上，另一台轮式机器人过来捡起。最终完成8小时5分钟稳定作业。

有人问，工厂有必要上人形机器人吗。雷军的回答是，这是通用人形机器人，硬件不用改，可以适应更多岗位和场景。今年7月，小米发布具身基座模型Xiaomi-Robotics-1，这套能力就来自那里。

车企都在试。上汽通用与智元机器人联合研发的“能仔1号”，今年3月已在别克至境E7电池量产线上岗，导航定位精度正负0.1毫米，每件约2秒，占地不到传统自动工位的15%。奇瑞、小鹏、蔚来、长安也在布局，多数还停在试点到规模化的中间地带。