上海道路停车新政，15分钟内限次免费

开车路过街边咖啡店想买杯咖啡，或临时停车取个快递，过去这几分钟也可能产生一笔停车费。据人民日报客户端、澎湃新闻报道，上海市发展改革委、市交通委、市财政局近日联合印发《关于优化我市道路停车收费政策的通知》，将于2026年11月18日起施行。上海现行道路停车收费政策自2005年起执行，至今已逾20年。

新政最直观的变化是新增短时免费停放：单台机动车在道路停车场单次停放15分钟（含）以内，限次免收道路停车费；超过15分钟的，自车辆入场起始时间起计费。免费不是不限次——工作日每车每天可享2次，周六、周日、全体公民放假日及调休放假日每天可享3次。短时免费以按时计费为前提，按次计费的临时道路停车场不适用。车主可通过"上海停车"App查询当天免费次数。

计费单位也变细了。智慧道路停车场按时计费单位调整为15分钟，少数人工收费道路停车场为30分钟；全市泊位划分为四类收费区域，白天时段设长时停放阶梯价格。以一类区域襄阳北路为例，按新民晚报测算，停15分钟由4元降为0元，45分钟由15元降为12元，2小时由35元调整为36元，3小时由55元调整为60元——短停少花钱，长停多付费，指向是让泊位转起来。

夜间和居民停车也一并安排。夜间收费由按次计费改为按时计费并设封顶：同一处夜间停30分钟，新规下4元，比原先按次的10元少6元；停3小时10元，与原先持平。夜间时段起始时间原则上为19时30分，各区可在17时30分至22时之间调整并公示。第四类区域按月停放标准从200元/月降到150元/月。截至2026年10月底，上海共有收费道路停车泊位4.96万个，其中智慧道路停车场约占90%。

为什么是15分钟，不是30分钟？上海市城乡建设和交通发展研究院高级工程师石文俊向新民晚报解释，道路泊位属于有限的公共资源，免费时间设得过长，能享受到便利的市民反而变少，还会刺激更多停车需求、加重拥堵，国内多数城市普遍执行15分钟免费标准。2026年6月中旬草案公开征求意见时，增加短时免费次数、优化夜间收费是反映较集中的两类建议，最终被吸收采纳。这次调整试着在"短暂停留少花钱"与"长时占用多付费"之间找平衡。