港珠澳大桥:老外漫天要价 成就中国新“奇迹”
- 中国青年报
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- 2017-10-09 16:17
港珠澳大桥:摘取世界桥梁建设史上的王冠
港珠澳大桥总长 55 公里,是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道,也是迄今世界最长跨海大桥,被誉为世界桥梁建设史上的 " 王冠 "。
作为世界级的超级工程,港珠澳大桥实现 " 六个最 ":世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长跨海大桥,也是世界公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大桥梁。
新华社记者 梁旭 摄
大桥集桥、岛、隧、连接线于一体,其中主体工程由 6.7 公里的海底沉管隧道和长达 22.9 公里的桥梁工程组成,隧道两端建有东、西两个人工岛。无论从空中俯瞰,还是从深海远眺,港珠澳大桥就宛如一条巨龙雄卧在伶仃洋上。
青州航道桥。刘志诚摄
港珠澳大桥主体桥梁工程主要包括青州航道桥、江海直达船航道桥、九洲航道桥三座通航斜拉桥和 20 公里通航孔桥。
岛隧工程为港珠澳大桥核心工程,号称世界桥隧领域的 " 珠穆朗玛 ",包括两个面积为 10 万平方米的人工岛和一条长达 6.7 公里的海底沉管隧道。
这是港珠澳大桥主体工程的人工岛拼版照片。上图为东人工岛,连接香港(7 月 5 日摄);下图为西人工岛,连接主体桥梁,通往珠海、澳门(7 月 4 日摄)。新华社记者 梁旭 摄
该沉管隧道是我国第一条外海沉管隧道、世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道,堪称港珠澳大桥 " 最难啃的骨头 ";桥梁和隧道的转换通过海中两个人工岛来实现,这样的设计满足港珠澳大桥今后 30 万吨油轮满载通航。
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