港珠澳大桥：摘取世界桥梁建设史上的王冠
港珠澳大桥总长 55 公里，是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，也是迄今世界最长跨海大桥，被誉为世界桥梁建设史上的 " 王冠 "。
作为世界级的超级工程，港珠澳大桥实现 " 六个最 "：世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长跨海大桥，也是世界公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大桥梁。
新华社记者 梁旭 摄
大桥集桥、岛、隧、连接线于一体，其中主体工程由 6.7 公里的海底沉管隧道和长达 22.9 公里的桥梁工程组成，隧道两端建有东、西两个人工岛。无论从空中俯瞰，还是从深海远眺，港珠澳大桥就宛如一条巨龙雄卧在伶仃洋上。
青州航道桥。刘志诚摄
港珠澳大桥主体桥梁工程主要包括青州航道桥、江海直达船航道桥、九洲航道桥三座通航斜拉桥和 20 公里通航孔桥。
岛隧工程为港珠澳大桥核心工程，号称世界桥隧领域的 " 珠穆朗玛 "，包括两个面积为 10 万平方米的人工岛和一条长达 6.7 公里的海底沉管隧道。
这是港珠澳大桥主体工程的人工岛拼版照片。上图为东人工岛，连接香港（7 月 5 日摄）；下图为西人工岛，连接主体桥梁，通往珠海、澳门（7 月 4 日摄）。新华社记者 梁旭 摄
该沉管隧道是我国第一条外海沉管隧道、世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，堪称港珠澳大桥 " 最难啃的骨头 "；桥梁和隧道的转换通过海中两个人工岛来实现，这样的设计满足港珠澳大桥今后 30 万吨油轮满载通航。
