今天（6日）上午，西安至成都高速铁路(简称西成高铁)正式开通运行（央广网12月6日讯）。
西成高铁是我国第一条穿越南北地理分界线秦岭的高速铁路，自西安引出，向南经陕西省安康、汉中市，至四川省广元市、绵阳市，在江油站与绵阳至成都至乐山铁路相连，抵达成都市，桥隧比接近94%，全长658公里。它不仅是中国首条穿越祖国南北分界线秦岭山脉连接西南、西北地区的高速铁路,也是中国快速客运通道的重要组成部分。西城高铁开通后,成都到西安最短旅行时间将从11小时压缩到4小时左右,重庆到西安最短旅行时间将从9小时压缩到5个小时左右。
由于川陕两省地理相近，秦岭崇山横亘其间，四川、陕西两省交流合作一直备受阻隔。早在唐朝，“诗仙”李白发出“蜀道难，难于上青天”、“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟”的感慨，而西成高铁的正式开通，打破了交通上的瓶颈，犹如一杆“秤”，托起了四川与陕西两个“秤盘”，双方合作也由此迎来新机遇。
高铁全天候开行，运量大、频率高的特点，使得两省人与人之间的交流、互动更为频繁，在这个过程当中，彼此取长补短、互利互惠，观念不断碰撞，合作、创新、商机与发展也随之而来。届时，清晨漫步于西安古城，倾听历史的沉浮兴衰，傍晚留宿有“天府之国”美称的成都，品味芙蓉古城的美食文化，朝夕之间，细细品味当地风土人情，岂不妙哉！
据传，最近四川一位名叫郭劲松的画家就早已按捺不住,脑补了全线通车后一路上的“逛吃逛吃”，历时半年，绘制出了一张十分“美味”的列车时刻表，肉夹馍、绵阳米粉、回锅肉…让人心神向往，也让我们真正的感受到了中国这些年来发生的巨大变化。从上世纪末的铁路六次大提速，到本世纪初的“四纵四横”路网规划亮相，再到今天的西成高铁开通，中国高铁跨越塞北风区，蜿蜒岭南山川，驰骋东北雪海，穿梭江南水乡，路网越织越大，车次越开越密，“和谐号”、“复兴号”正让中国越变越小，让“说走就走的旅行”越来越多，而西成高铁的开通，也让“蜀道之难”成为绝响。（本网特约评论员 何静）
