乘“脱贫高铁” 加速山西高质量转型发展

去年12月30日，随着大张高铁开通运营，大西动车全线贯通，山西省第二大高铁站大同南站正式开门迎客，山西北部地区步入高铁时代。同时，山西形成了东接北京、北通内蒙古、纵贯三晋、沟通全国的快速客运通道，为实现山西高质量转型发展铺就了通向高品质生活的康庄大道。

据了解，大西高铁太原南至西安北段于2014年7月1日开通运营，开通6年多来，运送旅客超过1.2亿人次，极大改善了沿线地区发展基础和营商环境。2018年9月28日，大西高铁北延至原平，山西省脱贫攻坚最大的主战场忻州连入高铁网。去年，在山西省委、省政府和国铁集团高度关注、大力支持下，中国铁路太原局集团有限公司携手当地政府，对既有韩原线设施设备进行改造升级，去年5月1日，动车组列车成功驶出雁门关，2019年12月30日实现了大同至西安动车全线贯通。

“过去去北京服装市场进货，为了省住宿费，最希望能买到晚上的车票，乘坐6个小时左右才能到达北京站。如今，往返北京的高铁不仅多而且快，再也不用拿着行李乘夜车了。”乘客王华说。张大高铁开通、大西动车全线贯通后，大同到北京间的列车运行时间由原先的6小时左右最快压缩至105分钟，大同到太原间也由原先普遍四五个小时压缩至2小时左右，不仅方便了普通市民的日常交通需求，更有效加快了沿线贫困地区的贸易往来，助力脱贫攻坚。

大张高铁西连山西大同、东接河北张家口，线路全长136公里，共设大同南、阳高南、天镇3个车站，设计时速250公里。线路进入张家口市后，经怀安站汇入张呼高铁，与京张高铁衔接。线路所经的天镇县、阳高县位于燕山—太行山集中连片特困地区。

近些年，大同市天镇县打造了“天镇保姆”脱贫品牌，每年有近一万人奔赴北京、天津家政市场，解决了城市“用工荒”，也加速当地脱贫攻坚。大张高铁的开通，让“天镇保姆”进京有了新时速。天镇保姆学校老师熊珈卉说，大张高铁通车后，1个多小时就能到北京、返天镇，让很多贫困家庭减少了后顾之忧，更多人愿意加入家政服务。

截至目前，中国铁路太原局集团公司线路营业里程达到4949公里，其中高铁684公里，太原至焦作高铁将于今年年底开通，集宁到原平的集大原高铁也已开工建设。

笔者认为，山西构建现代综合交通运输体系的步伐进一步加快，将为山西人民群众带来看得见的变化、稳得住的幸福。（文/杨艳军）