近日，京沪高铁发布公告，将试点“静音车厢”服务：愿意遵守相应行为规范的旅客，购票时可自行选择“静音车厢”，此项服务最早于12月23日起开启试点。
“静音车厢”一经提出便引发广大网友热议，一来大家遇到“熊孩子”的经历实在令人崩溃，二来长途乘车人士在列车上急需休息，渴望一个安静的环境。人性化的服务要体现在各个方面，从“无票乘车”开始，铁路部门一直试图在服务上提升高铁出行的舒适度，这种车厢的推出也反映了乘客们长久以来普遍关心的车厢内部分乘客不文明乘车行为的厌恶，以及铁路部门也确实想通过一些办法来解决这方面矛盾，将“优质优价”举措落实到位的想法。
当然也有反对的声音，毕竟没有规定高铁车厢必须要安静，保持安静这回事上升不到“道德”高度，只要大家有意识的控制自己的行为，在不影响自己基本正常的生活行为，遵守公共场合秩序即可，没有必要浪费运能开设所谓的“静音车厢”，如何保证“静音车厢”一定静音，隔绝了小孩子能隔绝短视频外放吗？实施效果如何起来还有待实践。
笔者认为，高铁设立“静音车厢”国铁本意是好的，是值得鼓励的，细化服务对象本身也是听取了广大旅客朋友的需求，是对待不文明乘车现象的一个处理方式，方式对错与否有待改进，但出发点是好的，是铁总在积极面对，一味地否定并不能推进问题的解决。另外值得一提的是，许多列车长对旅客，的态度过于迁就，只强调服务却不讲究秩序，就算有“静音车厢”，也会因为列车长的妥协而不了了之，如果要做好“静音车厢”服务，更需要铁路部门上下能做到令行禁止。
“静音车厢”给愿意安静乘坐高铁的人多了一个选择，期待这种“静音车厢”可以在京沪之外的其他线路上慢慢推广开来。（文/余纯伊）