中欧班列跑出“加速度”，架起脱贫致富“幸福桥”

中欧班列跑出“加速度”，架起脱贫致富“幸福桥”。随着“一带一路”建设深入推进，中欧班列在跨境贸易中的综合效能日益凸显。据了解，今年前三季度，西部陆海新通道铁海联运班列开行3174列，同比增加1657列，开行列数已超去年全年。

铁路作为新丝绸之路的重要运输工具，中欧班列往返于中国和欧洲沿线各国，具有安全便捷、绿色环保、运量大等多种优势。在新冠肺炎疫情席卷全球的危机背景之下，中欧班列逆势加开，保证了全球产业链、供应链畅通，也助力了“六稳”“六保”工作落实，为中国高质量发展起到了重要作用。

中欧班列带动老百姓致富增收。中欧班列让中国的农产品走向海外，保证了农产品的稳定销路，架起了老百姓致富增收的“幸福桥”。除了20吨芒果乘坐中欧班列运往俄罗斯以外，俄罗斯合作伙伴对隆阳的西瓜、西红柿等果蔬产品也很感兴趣。下一步，保山市隆阳区康源农产品种植专业合作社将进一步布局规划种植基地，为扩大出口做好充足准备。这也意味着当地的农产品出口市场将会被彻底激活，让更多人能够有活干、有收入，为实现当地脱贫致富、走向美好生活打下了扎实基础。

中欧班列推动农产品走向世界。“酒香也怕巷子深”。云南一年四季如春，农产品产业发达，水果、蔬菜更是可口。但是，交通不便往往会导致农产品愁销路，再好的农产品也难以走出当地，更别说走向世界。而中欧班列这条运输大动脉有效实现了沿线各国的经贸往来，让云南农产品巧借东风走出国门。不仅能够让俄罗斯百姓的菜篮子里多了美味可口的云南农产品，更有助于云南农产品享誉海外，擦亮了“中国农产品”的金字招牌，为稳外贸注入了强心剂。

一串串亮丽数据增长的背后，不仅仅是凸显了“一带一路”建设的渐入佳境，还畅通了国际货运通道，保障了中国贸易产品的稳定销路，架起了老百姓致富增收的“幸福桥”，让更多人能够有活干、有收入，为打赢脱贫攻坚战全面建成小康社会注入不竭动力，为老百姓走向美好生活打下扎实基础。（文/杨艳军）