十年攻坚，成兰铁路终于“跃龙门”！

媒体报道：4月25日10时18分，随着右线最后1米拱部围岩被凿通，成都至兰州铁路跃龙门隧道实现全线贯通，为成兰铁路2023年建成奠定坚实基础。该隧道穿越了龙门山断裂带，历经十年艰苦鏖战而成。

据了解，成兰铁路是我国“八纵八横”高速铁路规划网中“兰广”通道的重要组成部分，起于成都，经茂县和松潘、九寨沟县后，终点到达兰州，是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”，预计2023年开通。

与此同时，成兰铁路建成通车后，将进一步提升西部沿线民众幸福感和获得感，有利于西北和西南地区资源优势和区位优势的充分发挥，实现民族地区团结进步，具有重要战略意义。

十年“跃龙门”，彰显中国科技的“硬核”力量。“同困难作斗争，是物质的角力，也是精神的对垒。”成兰铁路跃龙门隧道是我国首条穿越龙门山脉的越岭隧道，位于四川省绵阳市安州区高川乡和阿坝州茂县土门乡，为双洞双线特长隧道，左线全长19.981公里，右线全长20.042公里。这个隧道的建设施工风险极大、施工难度极高，它不仅有高裂度地震活动断裂带、下穿激流沟壑、高瓦斯及硫化氢有毒有害气体等，而且隧道外部环境受震后效应影响明显，山体滑坡等地质灾害频发，更是世界罕见的高难度隧道。然而，铁路建设者们保持“越是艰险越向前”的气概，保持“敢教日月换新天”的昂扬斗志，埋头苦干、攻坚克难，最终创新性地提出了“截断组合变形缝”隧道施工方案，实现了能在山体出现活动的时候确保隧道不会出现大开裂，还能实现接缝防水，降低隧道维护难度。铁路建设者们经过十年的攻坚克难，最终实现了“跃龙门”。成兰铁路跃龙门隧道全线贯通的另一层含义，是中国铁路技术向全球展示出的惊艳高科技实力，饱含着中国人自主创新的科学精神，饱含着团结协作的优秀品质，是中华民族的宝贵精神财富。

众所周知，建设成兰铁路是几代西部人梦寐以求的愿望。我们从有关新闻中得知，成兰铁路开通后，2小时经济圈、4小时经济圈将逐步形成，这不仅会缩短城市与城市、地区与地区之间的时空距离，同时也将成都、松潘、九寨沟以及兰州犹如珍珠串联起来，让“同城效应”和“多城生活”由梦想逐渐变成现实。成兰铁路全线开通运营后，全国各地的游客将通过成兰铁路感受以九寨、黄龙为代表的自然生态旅游、以藏羌民俗为特色的文化旅游和红军长征纪念地为特色的红色旅游等多种旅游带，为沿线乃至西北地区经济发展激活“一池春水”，必将开出乡村振兴的“加速度”。

4月25日，成兰铁路跃龙门隧道实现全线贯通。这一工程成绩极大地鼓舞了全体一线工作者的斗志，增强了大家的信心。绵阳市安州区高川乡龙门山上，中铁十九局成兰铁路工程指挥部洋溢着“过节”的气氛，全体施工人员百感交集：“太难啦，修了10年，终于结贯通啦!” 在“五一”国际劳动节到来之际，让我们向铁路隧道建设者由衷地道一声：祝你们节日快乐，你们是新时代最可爱的人。（文/杨艳军）