近期，人民日报2022年11月22日02版刊登了中国铁路这十年来的发展，我国高铁年均投产3500公里，西部地区铁路里程突破6万公里，中欧班列开行数量不断迈上新台阶，铁路发展取得历史性成就。
新时代十年，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，国铁集团解放思想、开拓创新，不断推进铁路运输供给侧结构性改革，以高铁为代表的客运产品，不仅提供了有效供给，而且有力引导了客运需求，推动了铁路客运高质量发展，大大增强了人民群众的获得感、幸福感。同时，着力服务加快构建新发展格局，持续加大运输供给侧结构性改革的力度，进一步释放铁路运能运力，推动国民经济平稳运行、向好发展。
从2012年-2021年，中国铁路十年之变，与每个人息息相关。这十年，路网规模快速增长，我国铁路建设总里程15万公里，其中高铁总里程破4万公里收官，稳居世界第一;新线投产建设硕果累累，全国铁路投产新线57558.2公里，其中高铁31539.5公里;客货运输成绩斐然，国家铁路完成旅客发送量262亿人、完成货物发送量317.2亿吨;装备水平不断攀升，复兴号动车组历史性地实现对31个省区市全覆盖;客货服务数字化，“互联网+”助力客运服务升级;为乡村振兴“加速”，为老少边和脱贫地区铁路建设投资4.2万亿元，共有130多个县结束不通铁路的历史;节能减排成效显著，国家铁路沿线绿化里程增至6.06万公里，污染排放量大幅下降。
一组组数据，向人们展示了中国铁路高质量发展的骄人成绩;一张张画面，向人们擘画了流动中国的壮丽画卷。十年来，出行更加方便快捷、有更多的选择，一票难求、人在囧途已成为历史;“互联网+”技术的投入，使人们出行享受更多优质服务;路网的不断完善，使人们共享铁路发展带来的红利。这十年，中国铁路的发展变化，使人们在“走得了”到“走得好”的变化中，产生更多获得感、幸福感和安全感。
铁路通，百业兴。十年来，铁路始终积极践行“人民铁路为人民”的服务宗旨，在便民行、暖民心、惠民生等方面大力发展。笔者相信，在第二个百年奋斗目标中，铁路将会持续奏响交通强国最强音，不断实现人民对美好生活的向往。
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