内联外通，衢丽铁路照亮浙西发展路

12月9日，衢丽铁路松阳至丽水段全线首座双线大断面软弱围岩隧道黄塘弄隧道顺利贯通，标志着衢丽铁路建设取得突破性进展，为后续施工奠定了坚实基础。

2020年12月28日，衢丽铁路松阳至丽水段开工建设，新建正线长度65.30公里，设松阳、东西岩、丽水站。今年8月，衢丽铁路衢州至松阳段获得批复，线路起自杭衢铁路衢江站，终至衢宁铁路松阳站，规划为双线城际铁路，新建正线长度95.141公里，设衢江、龙游、遂昌西、松阳站。

交汇连通、构建衢丽温内联外畅交通网。衢宁铁路于2020年9月末实现开通运营后，填补浙西南地区铁路网的空白，结束了浙西南的龙泉、庆元等地与闽东北的松溪、政和等地不通铁路的历史。但是，由于线路设计时速与单线路的特点，在可选择到站方面往往不尽人意。衢宁铁路未与金温线连接，到达地级市丽水并无直接到达车辆，至上海、杭州都需走沪昆普速线转车极不方便。而衢丽铁路连接松阳、丽水，衢宁线各站到达市区均可直接到达，并且未来衢州至松阳段开通后，连接杭衢高铁衢江站，通过杭衢高铁到达杭州、上海等地区。另一方面，丽水站，连接金温线到达金华与温州，实现四个方向杭衢铁路与衢丽铁路、衢宁铁路与金温铁路的交汇连通，构建起县域基本覆盖、地市之间快速通达内外通畅的现代化铁路网。

补足浙西南铁路板块，承接浙西浙南铁路货运。衢丽铁路的开通，可以使经沪昆线转衢江至丽水、温州的总路程缩短近60公里，将成为衢州及以西地与丽温地区之间最便捷的铁路运输通道。衢丽铁路的功能定位是主要承担沪昆分流、华中江西、安徽等地区经衢州与丽温地区的客货流，建成后将与衢九铁路、衢宁铁路、金温铁路等相关铁路共同构成江西东部、安徽南部、福建北部多地区便捷出海通道。对于完善浙西南路网布局、促进沿线交通便捷、货运多渠道联运方式的开发，承接劳动密集型产业从而实现长三角产业转移，有着特殊的作用和意义。

同时，旅游业发展也将迎来质的飞跃。衢丽铁路位于浙江省西南部，是连通浙江省“大花园”建设核心区衢州、丽水两市的重要通道。衢州丽水山水相依，极大程度上提升对衢州丽水各县市旅游资源的利用，如龙游的龙游石窟、民居苑、红木小镇;遂昌旅游的亮点金矿、温泉、竹炭博物馆;历史悠久的名茶之乡浙江省松阳县，中国大木山茶园、典型的阶梯式古村落——杨家堂村…整合沿线众多旅游资源，形成旅游产业链，围绕沿线合理开发、运输沿线矿产资源，推动衢州、丽水各区域的经济共生。衢丽铁路的必将极大地改善区域交通条件，拉动旅游经济发展，促进沿线地区和区域经济更快更好的发展。

新线路的开通不仅仅是一条交通线，更是中国速度的见证。实现区域经济发展，山不厌高、水不厌深，我国将继续推进交通基础设施建设，不断强优势、补短板，加强区域间交通互联互通，为构建高质量发展的区域经济布局提供坚实的基础。（陈震离）