全国铁路2023年固定资产投资预计7600亿元以上，投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里。从2019年开始，国铁集团前身中国铁路总公司便不再公布当年铁路固定资产投资规模计划数字，这次是时隔4年后再次公布计划投资额。如果2023年铁路投资可以完成7600亿元投资，将是3年来最高，不过以近10年来投资规模相比，仅位列第八位。2014～2022年铁路投资分别完成8088亿元、8238亿元、8015亿元、8010亿元、8028亿元、8029亿元、7819亿元、7489亿元和7109亿元。
“要想富，先修路。”是亘古不变的道理，在国铁集团的努力，十年，路网通达，山乡巨变，乡村振兴的美丽新画卷徐徐展开。十年来，脱贫攻坚铁路建设投资达4.2万亿元，占铁路建设总投资的78%。铁路发送脱贫地区旅客8亿人次、货物32.1亿吨，减免费用75.3亿元。国铁集团定点帮扶的53个省级帮扶村如期脱贫摘帽。
创新运输扶贫模式，“慢火车”铺就致富路，“高铁+扶贫”为乡村振兴驶入“快车道”。精准开行惠农助学务工专列、铁路旅游帮扶专列等，在不通铁路地区建设服务群众出行的高铁无轨站，提升了脱贫地区客运服务水平。精准落实国家支农惠农政策，加大脱贫地区货运组织力度，全力保障涉农重点物资运输。历史的奋斗已收获累累硕果，但我们仍将在无穷之路上无穷无尽地走下去，为巩固拓展脱贫攻坚成果注入源源不断“铁动力”，擘画流动的美丽乡村新画卷。铁路是脱贫路是幸福路，我们要牢记人民铁道为人民宗旨勇当服务和支撑中国式现代化建设的火车头。做无穷之路幸福之路的铺路石，筑路人。让山不再高，路不再远。
作者：吴剑枫