12月12日，一辆检测列车从宁波市云龙站驶出，在甬金铁路上进行检测作业，标志着甬金铁路开始动态检测，全线开通运营进入倒计时。
动态检测是指铁路建设项目在静态验收合格后，通过采用检测列车、测试动车组和相关检测设备，根据设计和技术标准在规定速度范围内，对系统功能、动态功能和系统状态进行检测，为动态验收提供技术依据。对于一条新建铁路线而言，动态实验意味着它进入了开通前的冲刺阶段。
甬金铁路全线于2023年3月完成全线隧道贯通，6月完成全线正线架梁，12月初开展静态验收工作。甬金铁路是宁波、舟山地区通往中西部内陆腹地的最便捷运输通道；是宁波、舟山港口及临港工业后方重要的集疏运通道之一；是填补浙西南路网空白，密切舟山新区、宁波都市圈与浙中城市群的联系、客货兼顾的区域性铁路。项目建成运营后，将实现世界第一大港（宁波舟山港）与世界小商品之都（义乌）的互连互通，有效满足沿线地区客货运需求，对促进浙江省更快融入共建“一带一路”，助推沿线经济社会发展等具有重要意义。
最重要的是甬金铁路是我国第一条双高铁路，运载双层高集装箱意味着能运输更多的货物，在一带一路沿线我们能输出更多的优质货源，在不久的将来我们能将我们的铁路物流大引擎再次升级改造，在世界舞台掀起新的风采。（傅沅杰）