中老铁路：一条“不打扰”的共生之路

这里是西双版纳，北回归线以南的一片浓绿，也是亚洲野象在中国最重要的家园。街头巷尾，象鼻造型的路灯整齐排列，憨态可掬的象形工艺品点缀市井，就连村寨大门的“守护神”，也多是一对昂首挺立的大象雕塑。这片“理想而神奇的乐土”，随处可见野象的印记。2021年12月起，中老铁路穿山而过，钢铁巨龙与丛林巨兽，在这片秘境中写下一段共生佳话。

人类发展与自然环境的取舍是不可避免的话题。还记得前几年那群一路“北上南归”的野生亚洲象吗？它们穿越村庄、城镇，甚至进入人类居住区觅食，引发了全球关注。那次事件让我们看到了野象的可爱，也暴露了栖息地破碎化带来的生存困境。人象冲突一度成为难题：大象要生存，人类要发展，两者似乎难以两全。然而，中老铁路的建成与运营，给出了一个完美的答案，发展与保护并非对立，关键在于我们是否愿意为了自然做出“让步”。

中老铁路穿越的西双版纳热带雨林，是亚洲象的核心栖息地。面对这一难题，铁路建设者没有选择简单粗暴地推平土地，而是选择了最不经济的方案也便是“避让”。在长达14公里的保护区实验区内，建设者们大量采用延长隧道、以桥代路的方式。这意味着，列车在地下穿行或在桥梁上飞驰，而地面上依然是大象们熟悉的森林和通道。这种“空中丝路”的设计，最大程度地降低了对野象生存环境的切割和干扰。这不仅仅是工程技术的胜利，更是生态伦理的胜利。它证明了，现代化的钢铁动脉完全可以温柔地掠过古老的雨林，做到“不扰一方生灵”。

中老铁路让“守护”则更显温情。在野象谷综合维修工区，有一群平均年龄仅30岁的年轻人，他们不仅是铁路的维护者，更是大象的守护者。面对雨林中蚊虫肆虐、毒蛇出没的恶劣环境，他们没有退缩，反而总结出了“象迹监测、象语调频、象路维护”的“三象”工作法。这是一种多么细腻的智慧！他们通过听大象的叫声就能判断是独象还是带崽的母象，从而采取不同的防护措施；他们日复一日地清理生态通道，确保大象的“必经之路”畅通无阻。当工程车偶遇象群时，他们会停车熄火，静静等候，直到象群安全通过。这种对生命的敬畏，比任何高科技设备都更加动人。

中老铁路的实践告诉我们，真正的现代化不仅仅是速度的提升和运力的增加，更包含了对生态环境的尊重与呵护。在这条铁路上，我们看到了科技的力量，智能预警系统24小时监控象群动向；我们也看到了人文的光辉，铁路职工像对待邻居一样对待野象。开通近五年来，这里没有发生过一次人象冲突，铁路畅通与大象平安实现了双赢。

当晨雾漫过热带雨林，动车的鸣笛与低沉的象鸣遥相呼应，这不仅是中老铁路交给这片绿洲的温暖答卷，更是中国向世界展示的“人与自然和谐共生”的生动答卷。（陈震离）