盛夏三晋，物流奔涌，铁轨纵横间激荡着产业转型的澎湃动能。从晋北铁水联运通道拓面，到晋中特色产品出海，再到晋南班列班轮联动，中国铁路太原局集团深耕多式联运赛道，以改革破局、以创新提质、以协同赋能，让铁路物流从单一运输走向全域融通，为山西产业升级、对外开放筑牢流通底座，书写了交通运输高质量发展的崭新答卷。
精准适配产业需求，定制联运方案激活转型新活力。立足山西能源禀赋与产业特色，太原局集团锚定“公转铁”“散改集”核心方向，摒弃粗放运输模式，推行“一品一策、多品并进”差异化服务。针对传统焦炭运输损耗大、成本高的痛点，量身打造“焦企—铁路—港口—钢企”全链条物流方案，实现一箱到底、零损耗运输，助力全省焦炭铁路运输占比从三年前30%跃升至85%。聚焦新能源产业发展态势，精准对接光伏组件长距离、高时效运输需求，迭代物流总包服务，推动运量较初期增长近4倍。同时打通特色产品出海通道，让清徐陈醋、怀仁陶瓷等“晋字号”好物搭乘铁路快车奔赴全国、远销海外，以物流精准赋能带动产业提质增效。今年上半年，企业集装箱多式联运量同比大增46%，铁水联运“一单制”发运量稳居全国首位，亮眼数据见证转型实效。
深耕枢纽网络建设，高效流转体系夯实发展硬支撑。运量攀升的背后，是运力调配与路网布局的双重升级。面对集装箱供需矛盾，太原局集团创新施策、双向发力，对内搭建常态化调度会商机制，依托数字化系统优化箱源调配、运力排布，大幅提升集装箱周转效率，多次刷新单日装车历史纪录；对外深化跨局协同、路企联动，推行“重去重回”运输模式，盘活箱源存量、降低空载损耗，联动港口企业搭建集装箱循环共用体系。如今，山西铁路联运节点网络全面铺开，覆盖全省七市、通达全国百余城市，衔接东部沿海各大港口，织密了内联外通、高效顺畅的现代物流网络，让三晋物流深度融入全国产业循环。
打破行业壁垒隔阂，全域协同联动释放倍增新效能。多式联运的核心优势，在于跨领域、跨区域的资源整合。依托多式联运发展联盟平台，太原局集团深化路港、路企协同，依托95306平台实现数据互通、信息前置，精准衔接班列与船期，将港口换装时长压缩过半。针对铁海联运箱型不匹配的行业堵点，联合港方研发专用转换设备，实现货物不换装下水，大幅压缩物流时长、降低运营成本，让铁水联运规模化、标准化发展。从“各自为战”到“抱团共生”，跨主体协同破解了物流断点、堵点，让物流通道从“联得上”真正实现“联得顺、通得快”。
物流通则百业兴，通道畅则动能足。一条条飞驰的铁路班列，是三晋对外开放的流动动脉，也是产业转型的活力脉络。太原局集团以物流革新赋能区域发展，持续降成本、提效能、拓通道、优服务，为山西高质量发展注入强劲流通动能，更为服务国内国际双循环、助力中国式现代化建设贡献铁路力量。（杨艳军 王立国）