近日，随着首根500米长钢轨平稳落位，沪宁合高铁沪宁段铺轨作业正式开工。这条设计时速350公里的高速铁路开启轨道铺设，标志着工程项目告别路基、桥梁等线下施工，迈入线上建设全新阶段。一条条向前延伸的钢轨，正在编织长三角区域互联互通的快速交通网络。
沪宁合高铁属于国家高铁“八纵八横”规划沿江通道的重要组成部分。线路起点设在上海新建宝山站，沿途经过苏州、南通、扬州、南京等江苏城市，穿过安徽滁州之后抵达合肥南站。全线总长约554公里，规划设置16座车站。高速轨道贯通沪苏皖三地，串联上海、南京、合肥三大都市圈，是长江北岸一条关键的高速客运走廊。
本次启动铺轨的施工区间，为启东西站直至南京北站。项目施工现场工序繁杂，多个工种同步开展交叉作业，施工管控难度较大。建设单位依托轨道工程智慧云平台以及运输智控系统，全天候追踪所有作业车辆的运行轨迹，完成调度指挥、风险预警一体化管控，依靠数字化手段守住施工安全底线。
在工程装备层面，大量节能环保的新型机具投入建设现场。大功率纯电轨道车、储能闪光焊轨设备、智能紧固螺栓机器人陆续上岗。绿色装备的普及，既能够降低施工现场污染物排放，也进一步保障轨道铺设精度。项目团队创新采用单线铺设双线的新工艺，铺轨机组无需反复掉头转场，一次性完成左右两条轨道施工。对比传统作业模式，施工效率提升百分之三十，有效加快项目建设节奏。
截至目前，沪宁合高铁沪宁段路基、桥梁、隧道主体工程大体完工，站房、通信信号等四电配套项目依照时序稳步推进。铺轨工作的顺利启动，为后续静态验收、联调联试打下坚实根基。
交通畅达是区域协同发展的先行条件。等到全线通车运营，这条时速350公里的高铁大动脉，将完善沿江地带高速铁路布局，缩短城市之间时空距离。人员、科创成果、产业资本的流通更加高效，助力长三角一体化建设提速，带动长江经济带高质量发展。
从蓝图规划到桥梁矗立，再到钢轨逐段向前铺展，高铁建设者们攻坚克难，以精益求精的匠心推进重大工程落地。飞驰的高铁承载区域发展的期许，便捷通达的铁路网络，终将成为群众出行的幸福线，区域振兴的动力线。（张轩宇）
