雅迪爱玛上半年销量下滑，小电驴卖不动了

奥维云网数据，上半年国内电动两轮车行业累计内销量同比下滑12.6%，一季度内销1200万辆，同比降幅扩大到17.4%。行业保有量已突破4.5亿辆，平均每三人一辆。

雅迪控股半年报显示，上半年营业收入182.36亿元，降5%；归母净利润12.01亿元，同比下滑27.2%。电动自行车销量414.81万辆，比上年同期的666.55万辆下降37.8%；电动踏板车348.42万辆，增长63.7%。两轮车合计763万辆，降13.2%。

爱玛科技营收114.40亿元，同比下降12.21%；归母净利润6.65亿元，同比下降45.15%。中泰证券测算，其上半年电动两轮车销量同比降约21%，电动自行车降约47%。新日也在半年报里提到，新国标产品仍处市场磨合期，集中置换的红利正消退。

原因有几层。2025年9月新旧国标切换叠加以旧换新补贴，集中换购提前消耗了需求；2026年电动自行车被移出补贴名录，地方补贴也没跟上；新国标对重量、时速、功率的限制推高成本，碳酸锂涨价让电池每组贵了300至500元。在不限摩的市县，同样预算下电摩续航更长。

九号、小牛、极核三家新势力销量逆势增长：九号284.4万辆、增18.87%，小牛69.63万辆、增25.82%。但九号归母净利润同比下降18.79%，小牛净亏损1.96亿元。海外被当成第二曲线，雅迪海外业务占比约10%，爱玛仅1.78%。

本文整理自公开网络信息，仅供资讯参考。