11月10日，嘉禾县作风办相关负责人介绍，为严防“车轮上的腐败”，深化巩固公车改革成果，嘉禾县自2016年起，聚焦“私车公养”、公车私用等问题，扎实开展“私车公养”专项整治，截至目前，已清退违规资金275万元。（11月12日红网）
自己的私家车，却用公务卡加油，在公家埋单的修配厂修车，费用全算在公家头上，这样揩公家的“油”，比公车私用显然更加隐蔽，不容易被发现。或许，偶尔几次“私车公养”，并不会给公家带来严重损失，但时间一长，就可能产生天价费用，让公家不堪重负，透支公车改革带来的利好。
相比之下，公车有特殊标志，无论开到什么地方，都能被一眼识别，公车私用风险极高，在各级政府严管之下，已经明显式微。但是，私车公养相对灵活，握有公务卡的干部可以根据情况，选择性用公务卡为私车加油，除了相关的加油站有记录，其他人员无从得知，难以进行有效监督。
尽管如此，湖南嘉禾县还是主动作为，对“私车公养”进行专项整治，联合财政、审计、公安等部门协同作战，对全县范围内的加油站、修配厂、洗车场所的有关资料进行调阅。不查不知道，一查吓一跳，直接清退违规资金就多达275万元，问责了28人。可以想象，如果没有这些专项整治行动，公款就会被一点一点蚕食，等于变相多养了许多“公车”，带坏了干部风气，也容易引来更多干部仿效，导致“公车”运行费用居高不下。
在笔者看来，杜绝“私车公养”，仅靠清退违规资金是远远不够的。毕竟，出现“公车私养”主要源于相关单位管理不规范、不到位，给投机分子提供了可乘之机。一个单位的公车使用情况，内部干部职工一清二楚，具体能消费多少油钱，大家心里应该也有数，如果“一把手”不严格过问、认真监管，其他人员恐怕就只会“事不关己，高高挂起”，反正消费的是公款，与个人关系不大，放纵“私车公养”行为。
为此，要杜绝“私车公养”，重点应落实“一把手”责任制，施加管理压力。只要“一把手”用心、细心，对公车使用进行严加管理，其他人员要想从中“揩点油”，是非常困难的。相反，“一把手”未真正当回事，仅靠上级部门明查暗访，力度相当有限，同时也是一项疲惫行动，容易心有余而力不足。（本网特约通讯员 林佩洁）