空中惊魂二十一分
得知飞机可能出了问题，20 岁的乘客王俊皓突然想给爸妈 " 留点东西 "。他取出 iPad 写了只有 25 字的遗书：" 世界和平，爸爸妈妈我爱你，我爱你 ×× ( 女友名 ) ，不要吵架，王俊皓南京。"
另一位乘客秦莉生出了 " 一辈子就过去了 " 的感慨。这天是她的 34 岁生日。丈夫约好在机场接她，然后一起庆祝。这架波音 737 客机从长春始发，经停南京，飞往桂林，抵达南京时晚点了 22 分钟。秦莉有点着急，在去登机的摆渡车上，她向同行的同事抱怨了三四次，" 这个飞机怎么停得这么远啊 "。
2017 年 11 月 13 日晚，南方航空公司 CZ6406 航班从南京飞桂林的 151 名乘客中，包括两名儿童、两名婴儿和一名坐轮椅的乘客。平静夜空迎接他们的，是一个惊魂之夜。
" 如果飞机真出事，那就这样了 "
11月13日21时56分，湖南长沙，南方航空公司CZ6406航班在历经空中火警事件后，紧急备降长沙黄花机场。乘客陈诚供图
飞机离开南京的时间为 20 时 13 分。
起飞后一个多小时里一切正常。乘客照常用了晚餐，许多人昏昏欲睡。根据南方航空发布的信息，CZ6406 预计在 22 时 25 分抵达桂林。
21 时 35 分，一则机长广播打破了机舱内的安静。" 机械故障，要临时备降长沙黄花机场 "，乘客们惊醒了起来，四处张望，议论纷纷。
随后，另一则广播加剧了紧张气氛，" 货舱火警，需要迫降——备降黄花机场，请大家放心，我们有能力有信心安全降落，保证大家的安全。"
机长从 " 迫降 " 到 " 备降 " 的改口，吓得乘客陈诚打了一个激灵。这位工程师想起看过的纪录片《空中浩劫》，里面讲述了很多机毁人亡的案例。中国民航局网站资料显示，迫降是指飞机失去安全降落能力之后的降落，常由于出现重大故障，而备降是飞机在运行过程中为确保安全采取的正常措施，航路交通管制、天气情况等都会导致飞机备降。
陈诚叫住一个空姐，询问对方之前是否遇到过相似情况。对方表示没有亲历，只听说其他机组遇到过。陈诚的心放不下，与同事努力往窗外看，没看到明火。
秦莉是在一片骚动中被吵醒的。一醒来，她就听到空姐的声音，说 " 机组人员有能力有信心将大家安全带到 "，她有点蒙，问了邻座的男士，才知道飞机要在长沙降落。邻座男士的声音很轻，但她一下子吓醒了。
100 多双眼睛盯着乘务员的一举一动。
" 我们是通过乘务员的行动来猜测整个飞机的严重情况 "，南京实习民警王俊皓回忆。此行他要和另外三位同事王海越、杨成宏、张瑞弸去桂林执行任务。
" 一开始乘务员聚在前排讨论方案，后来各就各位，站在过道上，同时竖起大拇指 "，王海越猜测，这是表示乘务员就位的手势。
" 这排这排到这排，落地后从中舱门撤离 "，" 这排这排到这排从后舱门撤离 "，空姐在舱内快速走动着，不时敲击一下乘客的椅背，语速急促。
据乘客回忆，约有 4 位乘务员分布在舱内各部，开始教乘客迫降姿势。从广播响起后，机舱内一直有点骚动。她们提高嗓门，试图盖住嘈杂声，并拍手吸引乘客的注意力，" 看我看我，降落时双手搭在前面座位上，左手搭左边，右手搭右边，头埋在两臂之间 "。
乘务员不断提醒撤离路线，告诉大家迫降姿势，要求大家不要带行李，去掉饰品。" 就像备战状态。" 秦莉回忆。
飞机内安静了下来。人们保持着迫降姿势，安静等待。虽然乘务员提醒他们，迫降之前暂时不必保持这样的姿势，不过许多乘客注意到，大家不约而同 " 没有改变姿势 "。
据中国民航局事后发布的信息，CZ6406 航班机长文诚表示，飞机巡航高度在 7800 米的时候，后货舱火警灯亮，火警铃响起。机组进行了灭火程序，但灭火程序后，火警灯并没有熄灭，这表示火警在继续。
