南航CZ6406空中惊魂21分钟 火警事件安全备降

飞机从 7800 米的高空开始降落。

陈诚时不时往窗外瞟，他感觉到飞机在加速，机头比机尾低，黑色的夜空中，窗外机翼拉出一条明显的白线——官方信息显示，飞机当时的飞行速度一度达到每小时 903 千米。

突然，舱内有婴儿开始啼哭。在这狭小又寂静的空间里，婴儿的哭声就像一根针，刺破了一只装满紧张情绪的气球。许多人记住了这个孩子的哭声。

" 那一瞬间空气都凝固了，我在想孩子是不是预感到了什么。" 秦莉说，自己头脑一片空白，" 看到电视里的场景发生在现实，没有任何依附感和安全感。"

在那一瞬间，王俊皓突然想给爸妈留点东西。他取出 iPad 写了那封 25 字的遗书。事后他解释，" 世界和平是当实习民警的感受，希望人们能够安宁。然后就是表达下我对他们的爱，不要吵架是希望自己走了之后不要有太多的麻烦 "，他担心万一自己出了事，父母与他的学校及实习单位发生矛盾。

他回头看了一眼啼哭的婴儿，心情 " 太压抑了 "。婴儿的母亲安抚不住孩子，也哭了起来。

坐在一起的 3 个民警握住了彼此的手，一直等到快降落时才松开。

后来王俊皓说，握手时他已经想好，" 如果飞机真出事，那就这样了。"

说 " 撤 " 的那一刻所有人都站起来了

21 时 56 分，飞机一个急刹，稳稳落在长沙的跑道上。

乘客们起初没缓过神来，几秒钟的沉默后，舱内开始爆发掌声，" 鼓掌是向机组道谢，果然能将我们安全带回来。" 陈诚说，那时大家都有点放松了，有人开始解安全带。

但掌声只持续了 5 到 10 秒。

" 都坐好，不许解安全带！" 后排的男乘务员焦急地大喊。紧接着，机长在广播里用沙哑的嗓音喊：" 撤离！撤离！" 陈诚从中听出了恐惧。乘务员也在对乘客高喊 " 从紧急通道赶紧撤 "。

舱内的紧张情绪又回来了。

" 说 " 撤 " 的那一刻所有人都站起来了，很快机舱走道里就充满了人 "，王俊皓大声提醒了一声 " 注意秩序 "。乘务员也站在两旁座位处疏散乘客。令秦莉印象深刻的是，她的座位本来在里侧，撤离的时候一位男士让她先走。这是她当晚最深刻的印象之一。

根据飞机紧急撤离原则，火警警告不能消除时，机长应在完成相应的程序后，下达撤离口令。

航空公司的解释是，飞机下降过程中，火警铃熄灭过一段时间，但是落地之前又再次响起，" 本着人的安全是最高职责的原则去处理这个情况，必须在落地以后，第一时间让旅客、机组撤离飞机。"

陈诚后来回忆起来，认为机长的做法是对的，" 在天上要稳定大家的情绪，落地后要让大家紧张起来赶紧撤离 "。

4 个人窝在那个狭窄的小亭子里吼了一首《祝你平安》

那天晚上，长沙下着小雨，有点冷。机场地面工作人员在待命。

秦莉从前舱门撤离，走到舱门口时，" 脑子是空白的 "。她顺着滑行梯往下，" 双脚着地的那一瞬间，就感觉自己还活着，一切还可以掌控。"

她拼命往前跑，快到能够听到风往自己耳朵里灌，心脏 " 砰砰砰 " 地跳。同事在她身后大声喊她，但除了心跳和风声，她听不见任何声音，只是一直跑。

后来她跟同事碰面后，同事对她说，以后 " 再也不坐飞机了 "，并表示要想想以后的人生，一辈子过得很快，有些事要赶快去做，不能每天这么忙忙碌碌的。同事还告诉她，在飞机上甚至想过，自己借别人的钱泡汤了，别人借自己的钱也清零了。

王俊皓是从中舱门撤离的。打开舱门就是机翼，人先跳到机翼上，再从机翼跳到地面，" 舱门到地面的距离大概两米多 "。

跳下去后，王俊皓等人开始接应后面的乘客。由于天黑看不清地面，有的乘客跳下后还没站稳，后面的乘客就急着往下跳。跳一个下来，他们就往旁边搀扶，催促对方 " 赶紧走赶紧走 "。有个中年男人抱着小孩，王海越让他从机翼上滑下来，摸着对方的腿，小心地往下拉，最后把大人和小孩一起扶下来。

王海越等到人们全部撤离后才走，离开时他看到地上有一只黑色的童鞋，他捡起看了看，本想归还失主，又发现另一只在机翼下面，便放下了。

最后，151 名乘客全部安全疏散，只有一人 " 脚踝轻度扭伤 "。

落地后，在雨中，身着单衣的乘务员拿着喇叭喊大家 " 集合 "，声音嘶哑，但仍穿透了全场持续鸣叫的警报声。人们顺着声音往一块聚拢。乘务员一遍遍清点人数，询问大家是否受伤。人数清点了好几遍，上摆渡车时，又是一个个数着数上的。

大家纷纷掏出手机向家人报平安。秦莉给丈夫打了电话，丈夫接到电话后很惊讶，他并不知道飞机出了问题，连连问她有没有事、要不要坐高铁回家。

本来在迫降时，机组要求乘客不要携带任何物品。但秦莉还是从包里掏出手机随身带下了飞机。她想着，如果真出事了，别人能从手机知道她是谁，如果没出事，她可以给家里报个平安。

站在雨中，她看到手机屏幕的光亮、机场灯、警灯、消防车灯、救护车灯，一齐在雨夜里发光闪烁，看上去把整个机场都照亮了。这一幕让从事旅游业的她很感动。她想起了今年四川九寨沟地震后，导游带乘客脱险 " 一个都不能少 " 的故事。

事后，这些乘客才知道，民航部门当晚接到机组紧急情况报告后，指挥其他飞机避让，优先保证 CZ6406 航班降落。长沙黄花机场按照规定关闭了机场，启动应急救援程序。到 23 时 35 分，机场才恢复正常运行。

据中国民航网消息，在 CZ6406 航班 21 时 35 分发现火警后，长沙黄花机场接到民航湖南空管分局通报，立即通知机场消防和医务等相关部门启动应急救援程序，21 时 45 分，各救援单位全部赶赴到指定集结地点集结完毕，从指令发出到集结完毕，只用了 5 分钟。

民航中南地区管理局初步调查认定，此事件是一起因航空器警告系统故障导致虚假火警信息的航班备降事件，" 不构成航空运输事故或责任原因事故征候 "。

南航连夜调派了另一架飞机，把 151 位乘客继续送往桂林。

在又一次候机时，王海越等人去了候机室里的 " 唱吧 "KTV。4 个人窝在那个狭窄的小亭子里吼了一首《祝你平安》。这是他们点的第一首歌，王海越说，" 不会唱也要点 "，大家都有一种 " 大难不死，必有后福 " 之感。

151 人最后在 14 日 1 时 25 分再次出发。起飞前，有乘客觉得自己闻到了煤油味，据陈诚回忆，" 大家如惊弓之鸟，都在议论，空姐也在一直解释。"

这一次，秦莉没有像以前一样睡觉。她紧攥着随身佩戴的玉佛，一遍遍默念 " 阿弥陀佛 "。

凌晨 2 时 20 分，飞机抵达桂林机场，比原计划晚了 3 小时 55 分钟。

秦莉在凌晨 4 点左右回到了家，一进门就得到了一个大大的拥抱，丈夫拍着她的背安慰 " 受惊了，受惊了 "，她抱着丈夫，感觉 " 失而复得 "。女儿已经熟睡，她轻轻推开门，看到女儿那一刻，就觉得 " 还好，一切都还在 "。

那天如果没有意外，秦莉会跟丈夫一起去看电影，吃生日蛋糕。她最终还是庆祝了自己的 34 岁生日，补吃了蛋糕。生日蜡烛点亮时她许了个祈求平安的愿望，这是她经历过这次空中火警事件后的最大愿望。两天后她又去南京出差，返程她选的还是 CZ6406 航班。

陈诚后来返回南京乘坐的是高铁，他还是心有余悸，短时间内不太敢再坐飞机。王俊皓自始至终没好意思告诉父母，自己写过那封遗书。在那个惊魂之夜，终于到达目的地的他与同事直接去了预定的抓捕任务现场——太阳还没有照常升起，但新的一天开始了。