杨鑫：中欧班列沟通亚欧新丝路

8月13日，一列满载钢材的中欧班列从乌鲁木齐集结中心驶出开往莫斯科。这是集结中心自2016年5月建成投运以来开行的第1460列中欧班列。（8月19 新疆网）

毗邻的欧洲和亚洲这片广阔无垠的欧亚大陆是人类文明最发达的一片大陆。早在西汉建元二年，汉武帝派遣使者张骞出使西域，与西域各国进行通商交流，并形成了长达千年之久的丝绸之路。如今，中欧班列的开通，构建一条中国直通欧洲的康庄大道，它将中国与欧洲紧密的连接在一起。中欧班列的诞生使得中国拥有一个占有世界70%人口，75%能源和70% GDP 的巨大市场。这条铁路运输走廊成为牵动欧亚经济命脉的重要连接，同时对于我国建设现代丝绸之路经济带有着极大的战略意义。

丝绸之路经济带建设，对域内贸易和生产要素进行优化配置,促进区域经济一体化，最终实现区域经济和社会同步发展。推进贸易投资便利化、深化经济技术合作、建立自由贸易区，是新丝绸之路经济带建设的三部曲。而中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为打通各国自由贸易区的交通首选方式。

我国借助中欧班列这一成熟平台，延续着古丝绸之路的优良传统，高举和平发展的旗帜，又利用当下有利运输工具以及优质产品，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。中欧班列开辟了一条安全、快捷、高效的贸易通道，实现贸易和投资便利化，这是全球性的大趋势，也是发展区域经济合作的关键，对推动"一带一路"建设具有重要意义。

通过开行中欧班列，不仅将国内优质的产品远销国外，同时也加快了铁路货运向国际化发展的步伐，在此基础上，通过开行中欧班列，使其成为沟通亚欧大陆的新时代丝绸之路。可以预见，随着“一带一路”建设的不断深入，更多的商品将会进入亚欧及我国国内市场，中欧班列这条钢铁长龙通向的是亚欧，带来的将是繁荣。（本网特约评论员 杨鑫）