杭黄高铁开通，黄山旅游业迎来新的增长极

文/本网特约评论员 周艺捷

12月6日，中国铁路微信公众号发布信息显示，2018年底包括杭昌高铁杭州至黄山段（即杭黄高铁）在内的10条新线即将开通运营。2019年1月5日0时起，全国铁路将实施新的列车运行图，其中杭昌高铁杭州至黄山段安排动车组列车日常线33对、周末线1对、高峰线2对。（澎湃新闻网12月07日讯）

黄山坐落于安徽省黄山市境内，是世界文化与自然双重遗产，国家级5A景区，是安徽省旅游业的标志。黄山因为其独特的山岳风光闻名遐迩，引来大量国内外游客参观游玩。但是，因为交通不便、酒店业落后、旅游配套设施不完善等原因，黄山旅游业迎来了发展瓶颈，这一点在上市公司——黄山旅游（600054.SH）的业绩报表中不难看出。数据显示，2015年、2016年、2017年这三年，黄山风景区游客量增速分别为7.1%、3.71%、2.1%，增长速度呈现明显的下滑趋势。到了2018年，游客下滑的情况显得较为严重。2018年上半年，黄山旅游共接待进山游客148.14万人次，同比下降多达9.94%。

游客增长渐显颓势，从侧面显示出黄山旅游业已经进入了发展瓶颈，而这种瓶颈的形成是多方面因素共同作用的结果。其中，交通不便是重要原因，据《2018中国高铁游酒店白皮书》中的调查结果显示，过去5年间没有前往黄山旅行的原因中，选择“当地交通不够便捷”的占比超过了50%。在经济高速发展的当下，人民的时间观念愈加强烈，普铁和长途汽车显然不对游客构成吸引力，而又没有其它更快的交通工具，这导致许多旅客选择放弃了黄山之行。

近年来，高铁旅游、快餐旅游盛行，杭黄高铁的开通无疑为黄山旅游业打开了新的增长空间。杭黄高铁设计时速250公里，全线设9座车站，穿越西湖、千岛湖、黄山、西递宏村等7个5A级风景区，桐庐瑶琳仙境、临安大明山、齐云山等50多个4A级风景区，以及十几座国家级森林公园和地质公园。从这一串风景名胜就可以看出，全长仅256公里的杭黄高铁将开启一个怎样的旅游盛宴。对于游客来说，这条高铁线必将是旅游的绝佳路线。此外，杭黄高铁线借助杭州东站铁路枢纽成功接入沪杭、杭长、杭甬、杭宁等高铁线，依托高铁快捷、舒适的交通条件，向全国各地的游客递出橄榄枝。

由此可见，杭黄铁路必将为黄山旅游了带来数量可观的旅游收入，但是，黄山市政府及黄山旅游服务部门也该清醒的认识到，高铁网的建设，将加速景区之间各类旅游要素的流转和重新分配，带来收益的同时，也带来了更大范围的竞争和挑战。因此，诚信经营，不断创新，大力提高服务质量，增加游客获得感，才是旅游业健康、可持续发展的终南捷径。（End.）