视点网|视点头条网候机楼开进高铁站是多赢之举频道

候机楼开进高铁站是多赢之举

文/本网特约评论员 徐向荣

12月11日,南京禄口国际机场南京南站城市候机楼开始试运行,高铁和机场两大交通枢纽无缝对接。旅客在高铁南京南站即可享受机场的航班查询、值机订座、机场巴士、行李托运等一站式服务,轻装上阵前往南京禄口机场,直接过安检就可进入候机区候机。 (12月11日 腾讯网)

候机楼开进高铁站是多赢之举

当前国内的机场,绝大多数都设置在各个城市的郊区,尽管有地铁或者机场大巴与主城区相衔接,但是,对于诸多携带大大小小行李的乘客来说,依然是难言便利,尤其是那些赶着登机的乘客,一路拖着行李箱气喘吁吁地飞奔,更是一种并不愉快的折磨和无奈。于是乎,众多乘客为了不耽搁航班,不得不提前数小时出发赶往机场,办理完各种手续后,又开启漫长的等待模式,实在是无聊又乏味。

这一次,南京禄口国际机场将候机楼开进高铁站,对于广大乘客而言,无疑是一大超级福音:首先是候机楼开放八大业务,售票、候机、预安检等等,统统一站式搞定,同时还缩短机场办理手续时间整整1个小时,可谓是便利又节时。其次是可以提前办理行李托运,昔日拖着行李箱东奔西走的场景,转眼间就成为历史,特别是一众外地的乘客,将行李托运后,还可以来一趟南京半日偷闲游,美食美景一个也不能少,岂不是快哉?

候机楼开进高铁站,对于禄口国际机场来说,无疑是一次成功的自我营销:业务优先办理、行李提前托运,最大限度的压缩换乘时间、最大限度的方便旅客出行,使得更多旅客拥有“两手空空乘地铁、轻轻松松坐飞机“的便捷体验。如此一来,南京周边城市和地区的潜在乘客,自然很乐意选择这样的服务和体验,从而优先选择禄口国际机场出行,机场业务量逐步提升值得期待。

候机楼开进高铁站,铁路部门同样受益匪浅:当前苏徽两省高铁网络密布,大多数城市与南京有高铁直达。由于设在南京南站的候机楼,可缩短机场办理手续时间1小时,这意味着机场辐射半径通过高铁扩大了300公里,从原先的马鞍山、滁州、芜湖、镇江等城市,扩大到了徐州、宿州、六安、安庆、池州、铜陵等城市。往后,这些城市的市民,只需买上一张前往南京南站的高铁票,就可以享受到禄口国际机场的便捷服务了。前往南京南站候机楼办理业务的外地乘客多了,铁路部门收入亦随之上升。此外,由于人类心理惯性的缘故,那些从禄口国际机场出发的外地乘客,在条件同等的情况下,会优先选择禄口国际机场作为自己的返程机场,因此,这一部分借道南京的外地乘客,多数会通过高铁返回家乡,与此相应,南京南站客运量必将上扬。

从上可见,候机楼开进高铁站,无论对于旅客,亦或机场和铁路,都是各方受益的多赢之举。南京南站城市候机楼的成功运行,将推动更多的机场加入这一行列,为广大民众顺畅出行提供诸多便利。(End.)

你可能感兴趣