铁总公司股份制改革正当时

自改革开放以来,四十多年,对于历史长河而言,只是“弹指一挥间”,然而就在这并不长的时间里,中国铁路实现了火车头从蒸汽机车、内燃机车到电力机车划时代的飞跃,从硬卡纸车票到电子客票,从绿皮车到复兴号。四十余年的披荆斩棘和砥砺奋进,谱写出“交通强国、铁路先行”的壮阔诗篇。在这个波澜壮阔的大变革时代,铁路总公司进行股份制改革正当时。

经济全球化的浪潮滚滚推进,顺者昌,逆者亡。铁路总公司进行股份制改革刻不容缓,首先我们要充分认识国有企业股份制改革的重大意义。国有企业改革的方向是建立现代企业制度。实施国有企业股份制改造,是国有企业建立现代企业制度的具体形态和制度设计,是国企改革的重要任务。

其次要坚定实施股份制改革的信心。逢山开路、遇水架桥,铁总大刀阔斧敢于向顽瘴痼疾开刀,勇于突破利益固化藩篱,将股份制改革进行到底,必然为铁路的发展积蓄更多的力量。从铁路40多年改革实践看,铁路改革是走得比较稳健的,每一次重大改革都促进了铁路生产力的解放和发展,推动了铁路事业的进步和飞跃。通过实施股份制改革,将倒逼我们厘清企业和政府的关系,倒逼铁路干部职工更加重视企业经营效率和效益,这不仅可以让人们群众充分享受高铁发展带来的美好旅行生活,而且可以促进国铁企业提升经营效益和质量,充分发掘、放大国铁优质资产的资本魅力,让社会资本和人民群众享受高铁投资带来的溢价收益。

最后要加快建立具有中国特色、行业特点、符合市场经济要求的国铁现代企业制度。实施股份制改革,不是简单地翻牌更名,不是机械地照葫芦画瓢,更不是照搬照抄国外铁路模式。铁路作为国民经济大动脉、关键基础设施、重大民生工程和综合交通运输体系的骨干,深化改革首先要立足党和国家大局,服务国民经济社会发展和人民群众安全出行。

实施铁路股份制改革,是一场全新实践,必须符合中国的国情,必须充分体现中国特色社会主义的制度优势。交通强国,铁路先行,股份制改革将开启铁路经营管理和发展的新模式,我们期待此次改革给铁路可持续、快速发展带来更大动力和更高活力。(文/杨鑫)

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