庞氏青年的千亿套路：不识字却能不打草稿讲4小时

天量投资局中局

如果说庞青年从一开始就想欺骗地方政府，这对他似乎并不公平。庞青年对汽车梦的痴狂与执着，是显而易见的——至少看上去是这样。

青年汽车官网资料介绍，该集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大子集团，是一家生产、销售NEOPLAN客车、MAN重型卡车、莲花轿车及汽车零部件的综合性汽车工业集团。

2008年是庞青年人生的第一个分水岭。这一年是北京奥运会，青年汽车揽下北京奥运会招标800辆订单中的500辆。

从2005年11月起到北京奥运会结束，在北京市政府、北京公交集团4次全球招标中，青年汽车中标1300多辆奥运用车，占到北京低地板车的59.1%，打败了众多国外客车巨头。

北京奥运一战成名，国际订单纷纷涌向青年汽车所在的浙江省金华市。此前，庞青年在济南、泰安、六盘水的投资均有进展，这其中包括济南莲花轿车批量投入市场，在贵州与贵航集团合作。

然而，奥运会后庞青年抛出了444亿元的投资计划，在其野心膨胀的推动下，庞青年开始了“大跃进”式的投资，其中包括对石嘴山、鄂尔多斯等地千亿元投资。按照庞青年公开的说法，中国名不见经传的小厂，要扩大实力，就要善于“借力”。

千亿元投资计划主要集中在2010年到2011年。其间，庞青年启动的瑞典萨博汽车收购计划的失败，最终让庞青年倒在了造车梦的路上，巨额资金的流失让其国内投资计划成了“大饼”，“借力”则演变成了套取地方资源的套路。

2011年，庞青年实际控制的青年汽车，以收购萨博汽车成功并在鄂尔多斯投产为条件，与鄂尔多斯市政府签订协议、投资建厂的同时，由鄂尔多斯市政府配给青年汽车两项分别为6亿吨和7亿吨的煤炭资源。

诉讼文件显示，青年汽车在收购萨博汽车中投入4345万欧元，其中2100万欧元以质押担保获得了并无价值的萨博凤凰技术平台，未收回的资金高达2245万欧元。按照当时汇率计算，庞青年在这起收购中损失资金超过4亿元人民币。

这笔投资对于当时的庞青年来说是致命打击，石嘴山和鄂尔多斯项目由此搁置，以至于有人说：“庞青年被骗了，如果不把资金用在收购萨博上，这些项目可能会做起来。”