记者从重庆市发改委获悉，渝昆高铁现已完成可行性研究报告审查，将于近期批复，计划今年内开工建设。届时重庆到昆明大约只需2小时，比目前最快的车次缩短一半时间。(7月17日央广网)
重庆、昆明通上高铁，在吃货的眼里是拉近了火锅与米线的距离，然而新时期的地方转型却并没有那么简单，大美西南的风景固然十分吸引人，但渝昆高铁动工更加意味着西南地区的崛起。
众所周知，由于西南地区受自然地理条件制约，交通缺乏优势，经济上与其他地方比略逊一筹，铁路建设也困难重重，劣势明显。可连接大西南惠利千万家，要“抢占”全国经济水平的“头筹”，就必然要过这一难关。因为渝昆高铁是西南地区的重要“助推器”，有道是“察势者智，驭势者赢”，新时期的西部大开发需要渝昆铁路来融合与中原、东南地区的区域发展，提升国家战略布局，利用重庆、昆明等中心城市辐射带动力、促进沿线城市城镇化发展和土地综合开发利用。
据悉，渝昆高铁项目正线全长698公里，项目设计时速为350km，投资1170亿元。该线起于重庆西站，途经重庆江津和永川、四川泸州和宜宾、贵州毕节、云南昭通和曲靖后至昆明接入昆明南站。
笔者相信，大西南将会在经济转型的节点上完成“超车”，借精准扶贫的“春风”进行产业转型，由渝昆高铁发挥路网优势，“逆袭”领跑国内经济不在话下，也能惠及广大老百姓。(文/余纯伊)