2月25日，在肯尼亚首都内罗毕举行的蒙内铁路安全运营1000天表彰会上，肯尼亚员工分享自己和中国师父共同工作学习的经历。在蒙巴萨-内罗毕标轨铁路(蒙内铁路)安全运营1000天之际，负责铁路运营的非洲之星铁路运营公司总经理李久平25日说，蒙内铁路取得了良好的社会效益和经济效益，助力肯尼亚经济和社会发展。(2月26日 新华网)
国内都说，火车一响，黄金万两。这个道理远在非洲大陆上也十分适用。肯尼亚建造并顺利运营起高质量的铁路线，是一件极不容易的事，因为当地随着发展的变化，迫切的需要一条铁路穿越肯尼亚最大的查沃国家公园，肯尼亚人民的诉求就是中国“老大哥”的努力的方向。于是蒙内铁路来了，一方面铁路能发挥节能优势，为环保做贡献，另一方面大幅降低运输成本，有力拉动了肯尼亚沿海旅游业和经济发展。
此前，一些别有用心的国家一直强调蒙内铁路的中国阴谋论，认为这条铁路是中国意图攫取非洲资源，然而蒙内铁路安全运营1000天则强而有力地证明了蒙内铁路是中肯和中非互利共赢的标杆，也是共建“一带一路”的成果。在这一事实面前，任何对中非合作的指责都是苍白无力的。
“基建狂魔”真正为非洲人民带来了实实在在的好处，加快经济发展比“打嘴皮子仗”奏效，某些西方国家的纸上谈兵只是起到了拖延作用。蒙内铁路的安全运营也是对当前疫情笼罩的中国经济的鼓舞，中国经济不仅能做到平稳发展，也能带动不发达地区优化产业，加大其他非洲国家对中国铁路的信心，在机遇与挑战前，大国责任依旧有担当精神，帮扶非洲大陆的初心不变。(文/余纯伊)
