山高我为峰，铁路发展时不我待

今天，中国铁路济南局集团公司向社会发布了普速客站实行电子客票、部分动车组票价打折优惠、增开高铁齐鲁环游列车、增设高铁互联网订餐网点、加密开行中欧班列、加快推进高速铁路建设等提升百姓出行体验、助力企业复产达产、助推山东经济社会发展的新服务、新举措。(齐鲁网)

作为交通运输行业的基础行业，如何在经济建设和恢复中发挥出更大的力量，可以从各个方面出发，在维护旅客切身利益、铁路走出去、加快铁路建设中加大力度，为铸造更好更和谐的社会经济环境，起到示范作用。

紧扣旅客利益彰显人民铁路宗旨。在2020年里，席卷全球的疫情之下，铁路与全国人民共同度过了一段艰难的时光。从年前客流出现明显增长，再到响应防疫安全需要，推出未出行车票延期退票并且免收退票费等措施，疫情渐缓时期推出动车组优惠票价和复工专列的开行，积极地为经济恢复添砖加瓦。交通服务行业的根本便是在于人，只有真正地从旅客面临的问题出发，才能贯彻好“人民铁路为人民”的宗旨。

坚持铁路“走出去”的发展战略。中欧班列的开行并没有因为疫情而停下脚步，与去年同期反而实现了迅速增长，5月份，中欧班列累计开行1033列，同比增长43%，单月首破1000列，发送货物9.3万标箱，同比增长48%，单月开行列数和发送量均创历史新高。复兴号的推广运营，标志着我国高铁技术达到世界先进水平，并且进一步促进了中国高铁的国际化，不久前复工的中老铁路、马东铁路等铁路项目，未来将会在当地的交通体系和经济发展中，大放异彩。“时人不识凌云木,直待凌云始道高”，未来中国铁路将继续发挥自身技术水平，在“一带一路”战略区域辐射东南亚、中亚和西亚等国家，并且由此延伸至东欧、北非等地区的国家，让世界各国通过“技术外交”真正了解中国的发展与能量。

国内铁路建设亦是高歌猛进。全国铁路建设正进入快车道，总共115个项目全面开始复工。国铁集团把实现全国铁路固定资产投资达到2298亿元，同比增长4.1%作为今年第二季度的“小目标”，明确把加快铁路建设作为年度最紧迫任务。并且大力推动长三角地区的一体化进程，实现一体化离不开大规模、高标准铁路建设，2020年长三角铁路计划开通商合杭高铁合湖段、连镇铁路淮镇段、合安高铁、衢宁铁路等8个项目，开工建设沪苏湖、宁芜二线、合新高铁安徽段等6个项目。长三角铁路将努力打造大范围、大纵深、立体的交通网络，密切三省一市的联系，以实现长三角一体化发展的国家战略为己任，为长三角一体化提供交通基础。 “好风凭借力，助我上青天”。中国铁路这十二年来的飞快发展，在不强调GDP增长速度，而追求生态发展理念和高质量服务要求，把中国铁路先进的技术装备、服务经营理念带给世界上的其他国家，同时不固步自封，继续推动铁路的良性成长，以饱满的热情和一丝不苟的态度，去开拓去追求属于全体中国人的复兴梦。（文/陈震离）