列车开设“小课堂” 谱写百姓致富曲

“各位旅客，大家好！本次列车阳平关站开车后，7号车厢里的”农林知识小课堂“就要开讲了，我们专门为大家邀请到西北农林科技大学专家杨永军老师讲授猕猴桃种植和病虫害防治有关专业知识，请老乡们都来听课吧。”（中国经济网/8月2日）

8月2日上午，在广元开往宝鸡的6064次列车上，车厢广播滚动播出的猕猴桃栽培知识讲座的信息立即引起了许多乘车旅客的关注。从燕子砭刚上车的李大爷背着背篓还没来得急落座，听到列车广播后便吆喝3号车厢的同伴：“走撒，赶紧去7车，晚去一会儿，就没得座位喽。”阳平关站开车后，7号车厢里已经聚集了许多沿线老乡。这是铁路在助力脱贫路上发挥优势、展现担当作为的一个缩影。

近年来，6063/4慢火车主动服务沿线百姓，掌握乘车老乡生产生活需求，积极联系西北农林科技大学取得支持，开设列车“农林知识小课堂”，多次邀请西农大专家讲授花椒、核桃、板栗、猕猴桃等经济作物的种植和病虫害防治知识，助力老百姓增收致富，过上幸福生活。

我们的铁路部门充分发挥自身运输优势，为助力脱贫攻坚采取了多项举措。在推进铁路建设方面，加快中西部地区，尤其是贫困山区的铁路线网规划，先后开通沪昆高铁、宝兰铁路、贵广高铁等线路。为某项资源开行货运专列，将资源更好地运出去，河北省丰宁满族自治县尾矿资源砂石骨料“公转铁”专列就是最新的例子。铁路部门将旅游与扶贫工作相结合，大力推动“旅游专列＋扶贫”工作，开行了许多精准扶贫性质的旅游专列。为了落实老少边穷地区脱贫攻坚部署要求，在西南、西北和东北等偏远贫困地区，铁路开行了公益性慢火车，慢火车具有票价低、停站多等特点。为保证生产和增加农民收入，铁路部门开通临时性专列，例如近期开通了复工专列，在新疆棉花采摘季节开通棉农专列等。

慢火车的开行，对人民群众来说意味着日常出行的方便、大量货物的顺畅运输、收入的增加。特别是贫困山区铁路线路的开通，缩短了发达地区与偏远山区的时空距离，开拓了当地人民群众的眼界和思维，为贫困地区的经济发展铺就了康庄大道。开行的货运专列，保证了当地资源大量、稳定向外运输，对形成资源开发利用规模化、品牌化具有积极推动作用；创造了新的就业岗位，增加了人民群众收入；带动相关产业发展，提高地方经济发展水平。开行的旅游扶贫专列，展现了当地的美景、人文、历史，带动了旅游、餐饮等行业发展。惠民性质的慢火车，方便了铁路沿线人民群众出行，改善了贫困地区群众生活。临时性专列的开通，为农民增加收入提供便利条件。

笔者认为，铁路作为国家经济大动脉，助力脱贫攻坚战责无旁贷。铁路部门充分发挥铁路运输优势，努力实践人民铁路为人民的服务宗旨，在助力脱贫攻坚决战决胜中发扬担当精神，发挥更大作用。（文/杨艳军）