一列载着50个集装箱钢管等工业产品的中欧班列从衡阳南站发出，一路向俄罗斯比克良市驶去。这是湖南衡阳开行的首趟中欧班列，衡阳由此成为全国第七十二个开行中欧班列的城市。(人民网10月19日讯)
据悉，此趟中欧班列运行全程9463公里，预计时长为13天，而同样旅程海运需要60至70天。作为首趟中欧班列的货主，衡阳华菱钢管有限公司此前是通过水路、铁路转至长沙北、上海港，最后经西伯利亚铁路运到俄罗斯等国，运输成本较高。如今第一次采用集装箱运输出口钢管，不需水路、铁路倒换，历时13天就可到达俄罗斯比克良市。
受新冠肺炎影响，全球的经济遭受巨大打击。同时，我国各行业也遭受到了不同程度的冲击。而在物流行业这一块，国际运输更是首当其冲，在国际海运与航运受到巨大冲击的背景下，以高附加值产品为主要运输对象的中欧班列成为了畅通国际物流供应链的重要载体。
当前，我国新冠疫情取得了极大成果，疫情防控也步入常态化。而面对当今经济高度全球化，世界各国的经济发展和社会稳定都紧密相连。随着世界各国的确诊人数不断攀升，新冠肺炎也已成为全球性威胁。此时，中欧班列的持续开行，将不断为世界其他国家提供继续抗击新冠肺炎的物质基础，加大各国复工复产的进度，为国际经济发展注入了中国力量，更是响应了“一带一路”的号召。
十八大以后，习近平总书记便致力倡建“人类命运共同体”。当今的国际社会日益成为一个你中有我、我中有你的命运共同体。疫情期间，中欧班列的常态化开行，体现了中国以实际行动，践行共建人类命运共同体的郑重承诺，也更加彰显了逆境之下的大国担当。(文/李思杰)
