12月16日，由中铁上海工程局集团五公司参建的南宁市轨道交通5号线一期工程正式开通运营。这是华南地区首条全自动运行地铁线路，开通后南宁市的轨道交通线网总里程将达到128.2千米，总车站数达到104个，对促进经济发展和提升城市形象地位具有重要意义。（12月17日 《南国早报》）
自南宁轨道交通5号线项目首列车在南宁轨道交通集团那洪车辆基地卸车交付1年多时间，这条作为华南地区首条采用全自动驾驶智能运行新模式的地铁5号线终于开门迎客，不仅实现了与1、2、3、4号线的互通换乘，为广大市民朋友提供起更加高效便捷的换乘服务和科技舒适的观感体验，还极大提高了整个城市的轨道交通服务科学化水平，更是打通了南宁城市发展中南北向的大动脉。
交通是城市发展的动力、经济发展的命脉和文明传播的纽带。南宁地铁5号线南起国凯大道站，北至金桥客运站站，正线全长20.2千米，是联系南宁西南——东北方向的骨干线。其建成正式运营不仅为支持昆仑大道组团的发展提供了强有力的动力，有效促进了城市区域经济发展的一体化，更是标志着“以邕江为轴线，西建东扩，完善江北，提升江南，重点向南”的南宁城市发展格局进入了新篇章。
地铁，作为一个城市现代化建设的重要标志，也是增进民生福祉的重要体现。自5年前南宁地铁1号线开通运营后，伴随着城市发展的铿锵脚步，南宁从“地铁时代”进入“换乘时代”，再到“线网时代”，这既是南宁城市现代化建设进程的一个缩影，更体现出了南宁市委、市政府民生优先、公共交通优先，着重解决好市民最关心最直接最现实利益问题的为民理念，推进民生福祉迈上了新台阶。
从羊肠小道到柏油马路，再到轻轨地铁，每一次交通格局发生巨大变化，都是城市经济腾飞发展的重要体现，都将为城市格局带来一次新的变革。进入“十四五”新时期，站在新的发展起点上，南宁地铁“线网时代”的全面开启，必将为新时代南宁发展的奏响出一篇宏大交响的华丽乐章，让南宁这座城市越来越富有吸引力、凝聚力和征服力。（文/唐亦瑭）
