“大秦铁路”用钢铁飞龙的气度，守护万家灯火

体报道：这是一趟堪称奇观的长达2.6公里的火车，从车头走到车尾要半个多小时，210节黑色敞口车厢内装有近2万吨煤。

在我国煤都大同和秦皇岛港之间，653公里的铁轨上，每天有近百对这样的火车奔跑而过，为全国20多个省份送去光明和温暖。（新华网/2月8日）

它因改革开放而生，因改革开放而兴。它保障着国家能源安全，守护着万家灯火。它承载交通强国、铁路先行的历史使命，在世界铁路重载领域屡创奇迹。它作为我国的第一条重载运煤专线，不舍昼夜地把光和热带到祖国各地，带给全国人民。它就是大秦铁路。

大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，全长653公里，承担着全国铁路煤运总量的近五分之一，用户群辐射26个省区市，涵盖我国六大电网、五大发电集团、十大钢铁公司和上万家工矿企业。大秦铁路开通运营33年来，已经形成一整套具有中国自主知识产权的重载运输技术体系。

2003年大秦线万吨重载列车正式开行，年运量增速高达25%。2006年，2万吨重载列车开行，年运量直达2.5亿吨。2014年，代表着中国重载技术最高水平的3万吨重载列车正式开行，当年运量达到了4.51亿吨，开创了我国乃至世界铁路货运重载运输新纪元。经过30多年的持续优化，大秦铁路拥有了单元万吨、组合万吨、组合1.5万吨、组合2万吨等种类丰富、组合多样的重载运输产品和模块化运输模式，可以根据需要随时启动7种运输组织方案，确保通过运输组织的灵活性、适配性来应对市场波动、煤炭产量、港口垛位、存煤总量、设备维修、船舶到港、船货衔接及海上气候等各种动态因素的变化，并依此动态调整机车、车辆、乘务机班的投入比例，实现市场需求、设备维护与能力配置的有机结合，形成了成熟的“集疏运衔接、路港矿协作、产运需联动”重载运输体系，也不断书写着效率革命的新纪录。大秦铁路这条“煤之河流”，只为给更多人带去光明和温暖。

一次次突破，源于服务改革开放、守护万家灯火的使命担当。可以说，这些成绩是大秦人用担当书写重载辉煌，用行动谱写中国铁路重载运输的奋进之歌，也是大秦人成就重载事业的炽热底色，也是中国改革开放40多年经济社会发展的见证。

这条钢铁“巨龙”日夜川流不息，奔驰在茫茫的大秦铁路上，列车神龙见首不见尾。这道景观，世界独此一处。（文/杨艳军）