4月10日零时起，全国铁路实施二季度列车运行图，多条新线相继开通，铁路客货运输能力进一步提升，列车开行将根据客货需求及时增减。
每年，铁路部门都会在调查分析客流、货运情况的基础上进行调图，旨在通过科学合理配置运力资源，提升运输能力，更好地满足客货运输需求。
今年是新中国成立75周年、澳门回归祖国25周年，也是实施“十四五”规划的关键一年，中欧班列作为中国参与全球开放合作、共建“一带一路”的重要载体，重现古丝绸之路“使者相望于道，商旅不绝于途”的辉煌，为西北地区资源开发、助力脱贫攻坚提供支撑。随着“一带一路”建设得到更多国家参与，越来越多的欧洲企业通过回程中欧班列将货物销往中国市场。通往中欧、中亚的班列也从最初装运服装鞋帽，快速升级为电器、液晶屏等高端产品。中欧班列远距离、大运量、全天候、快速便捷、绿色低碳的优势，尤其在国际局势动荡不安中，长三角“钢铁驼队”发挥着保障供应链稳定、畅通对外贸易战略通道作用。
近年来，上海局集团有限公司将密集开行的中欧、中亚班列声声风笛化作“丝绸之路经济带”上的阵阵驼铃。面对越开越火的中欧、中亚班列，集团公司以义乌西、金华南双平台建设为抓手，倾力将中欧班列积累的“量”转化为发展的“势”，厚植出更加强劲的发展韧性与市场竞争力，推动中欧、中亚班列高质量发展。
作者：符升
