从“流动中国”暖心服务的影子中感受春风暖意

随着春节8天长假临近尾声，铁路返程客流逐渐走高，增长态势明显。2月3日，全国铁路发送旅客1645.4万人，创春运单日旅客发送量历史新高。铁路部门积极应对返程客流高峰，持续提升运输能力，加开旅客列车2132列，全力确保运输安全平稳有序。

尤其在当下，面对雨雪天气，铁路部门不敢有丝毫懈怠，动员一切可以动员的力量，调集一切运输资源，全力确保旅客走得安全，走得顺利，全力应对又一轮的客流返程高峰，过半的春运凝聚着铁路人全力的付出！

在铁路人的眼中，春运就是一场没有硝烟的战争，服从服务铁路运输大局，是每个铁路人神圣的职责和使命！为了确保旅客“平安春运、有序春运、温馨春运，目标，铁路员工可以没有休假，可以忍受寒冷，可以像突击队员随时整装待发，奔赴运输战场，那里有困难，哪里有需要他们就奔赴哪里，有时连他们自己也不知道下一个夜晚何处度过，但只要列车安全驶出，那就是胜利！

有一位铁路员工曾在自己的春运日志中这样写道：其实我挺喜欢下雪的，小的时候下雪了可以堆雪人、打雪仗，那时有多快乐啊，可现在我又特别害怕下雪，因为一下雪，就会对我们的运输造成影响，有时还得彻夜扫雪，待命，心里好矛盾啊！的确，在铁路人眼中，大雪远没有那么浪漫美好，“以雪为令”已经根植在铁路人职业是命中，成为一种常态。

就连滴水成冰这样的自然现象在铁路人眼中，也是一种需要面对和解决的一道难题！寒冷的冬季滴水不可能不结冰，但结了冰就会对隧道里的接触网造成很大影响，于是铁路行业中有了“打冰人”这样的特殊群体，他们忍受着寒夜刺骨寒风，在冰冷、湿滑的隧道里将滴下凝结的冰柱一根根的敲落，只为旅途的人们能安全出行！

在涌动的春运大潮中，我们也许仅仅只看到的是列车、车站、乘务员，其实铁路人的春运远远不止这些，从维护线路的养路工到检修车辆的“车辆大夫”，从接触网供电的接触网工到开行列车的火车司机……还有很多很多，他们共同撑起旅途者的坦途！

众所周知，跑步时最累的就是中途那段，而铁路人的春运又何尝不是如此呢，没有一家团聚的温情，没有正常的作息，只有比平常多出几倍的辛劳，但咬咬牙我们就能跑过这段困难时期，我们相信在胜利到达终点的那一刻，铁路人一定会赢得更多的掌声！

灯火里的万家团圆，铁路人忙碌的身影从不缺席。越是在这关键时刻，越考验着铁路人的责任与担当，他们以无私奉献坚守让大家感受到一个充满人文情怀、生机勃勃的“温暖中国”。（杨艳军 刘旭海）