年调图赋能，铁路网效能再升级

2026年1月26日零时，全国铁路新年首次列车运行图正式启用。12130列旅客列车与23748列货物列车的精准排布，如同为贯通南北、连接东西的铁路大动脉注入了高效运转的“新血脉”。此次调图锚定新线投用、运力优化、服务升级三大核心，以路网资源的深度整合破解运输供给痛点，用客货双优的务实举措回应民生期盼，成为铁路运输供给侧结构性改革向纵深推进的鲜活实践。

新线织网，铺就区域协同发展“快车道”。交通是区域协同的基石，此次调图最大的亮点的便是多条新线密集融入全国铁路网，让时空距离持续缩短。包银高铁开通后，银川至北京北最快6小时22分可达，蒙西能源基地与京津冀消费市场实现“无缝衔接”，能源运输通道更畅通；西延高铁的投用，让延安首次接入全国高铁网，至北京西最快5小时42分直达，红色文旅资源与首都市场高效联动，为革命老区高质量发展注入强劲动能；广湛高铁以1小时32分的湛江北至广州直达时效，将粤西稳稳纳入珠三角“1.5小时生活圈”，每日100列动车组穿梭其间，为区域均衡发展架起便捷桥梁。与此同时，南宁至凭祥、盘州至兴义等西部新线同步启用，进一步完善西南地区路网布局，为兴边富民、乡村振兴筑牢交通支撑，让铁路网的辐射效能惠及更多角落。

运力提质，实现供需适配“精准化”。顺应群众出行升级与经济发展需求，此次调图聚焦运力精准投放，推动运输服务从“有没有”向“好不好”转变。京沪高铁新增18列G字头列车，350公里时速标杆列车总量达87列，多条线路旅行时间大幅压缩，有效疏解高峰时段运输压力，让跨区域出行更高效；广深港高铁运营列车增至387列，香港西九龙站通达内地车站突破百座，长三角多城首开直达香港高铁，跨境往来更便捷顺畅，为粤港澳大湾区融合发展添砖加瓦。在优化高铁运力的同时，铁路部门兼顾不同群体出行需求，对52列普速列车实施车体更新、径路优化，其中34列升级为D字头动车组，福州至重庆北、乌鲁木齐至西安等线路旅行时间显著缩短，形成“高铁提质+普速升级”双轮驱动格局，精准匹配多元化、多层次的出行需求，让每一位旅客都能感受到出行的温度与便利。

客货并举，扛起民生发展“双担当”。铁路作为国民经济大动脉，既要守护群众出行的幸福感，更要筑牢经济发展的交通屏障。客运端，铁路部门持续优化服务举措，误购车票免费退票、老年旅客专属服务等暖心政策落地见效，让出行之路更有温度；京津冀地区加密通勤列车停靠站点，精准对接上班族出行需求；东北地区新增冰雪旅游专列，串联特色文旅资源，助力冬季旅游市场升温，让服务贴合地域特色与群众期盼。货运端，新增20列跨局货物班列、421列大宗直达列车，全力保障能源、粮食等重点物资运输畅通；兰新、格库铁路货运能力持续提升，高铁快件运输服务范围不断拓展，打通物流运输“前后一公里”，为产业链供应链稳定运转提供坚实支撑。“快慢相宜、客货并举”的布局，彰显了铁路在服务民生与助力经济发展中的双重担当，让钢铁大动脉成为连接民生福祉与经济繁荣的纽带。

一次调图，不仅是线路的优化、时刻的调整，更是铁路网效能的系统性升级，是中国铁路高质量发展的生动缩影。从新线贯通织密路网，到运力优化适配需求，再到服务升级温暖民心，每一处调整都彰显着铁路部门以人民为中心的发展思想，每一项举措都紧扣时代发展的脉搏。未来，中国铁路将持续以调图为契机，不断织密交通网络、提升运输效能、优化服务品质，让钢铁大动脉持续为区域协同发展、民生福祉提升、经济高质量发展注入源源不断的动力，书写新时代铁路发展的新篇章。（刘旭海）