瓜子二手车推保卖新业务:费力不讨好 坑客户又坑自己

2017年12月15日，刘彦收到了剩余的20%车款，但是他对于这笔交易的焦虑并没有就此解除。因为，在上海，每人名下仅能拥有一块沪牌，而汽车一天没卖出去，就一天就没法过户。换言之，旧车上的沪牌无法退还。

这对于已经购买了新车的刘彦来说，无疑是迎头重击。而临时牌照的过期，让刘彦的焦虑不断加深。

刘彦就此事向之前联系的销售人员咨询，却没有得到肯定的答复。

“退牌的事是保卖主管负责，我会帮你多跟进，争取早点给你退牌。”销售人员的态度有些敷衍，在刘彦的频繁催促下索性直接给出了保卖主管的联系方式，让其直接询问保卖主管。

记者以刘彦的名义致电该保卖主管，得知记者来意后的保卖主管忍不住长吁短叹，表示汽车已经在做降价处理了，但是还需要时间才能卖出去，而只有卖出去才能过户。

但对于何时才能卖出去的问题，该保卖主管却表示无法进行保证。

“我只是个打工的，没那么大本事，能不能再多给点时间？”保卖主管有些着急，表示汽车每天都在降价。如果实在卖不出去，会和领导报备商量别的方案。

面对记者提问能否过户到公司，该保卖主管予以否定。其表示如果过户到公司，公司就等于是二手车商，直接收车卖了，这与瓜子二手车的模式相矛盾。