文/本网评论员 陈震离
新华社济南12月26日电，9时16分，随着D4631次列车从青岛北站开出，设计时速200公里、连接山东青岛与江苏盐城的青盐铁路正式开通运营，线路开通后将结束沿线日照、连云港、盐城三地不通动车的历史。
如今中国的高铁里程已占全世界的三分之二以上，总程达到了2.9万公里，成为世界上高铁里程最长、运输密度最大、运营区间最为复杂的国家。而青盐铁路的运营，昭彰连云港和盐城跨入高铁时代,如今江苏铁路通车的总路程达到了三百公里。对于江苏北部，或者对于连云港、盐城地区的群众们来说，这是令人振奋的消息。青盐铁路（青岛-盐城），分为青连铁路和连盐铁路两部分，是我国“八纵八横”高速铁路网中第一纵的重要组成部分之一，全线计划于2018年12月底建成通车,于今日建成后开行动车组旅客列车。据小编在12306网站查询得知，从12月26开始至2019年1月5日铁路运行图调整后，每日开行D4631/D4633两趟列车从青岛北开往盐城北，一路上会经过江苏省内的赣榆、连云港、响水县、滨海港、阜宁东和射阳六个地区最后到达盐城北。而1月5号后随着济南局的运营图调整，期间会有不同安排。或将安排开行动车组列车日常线12对，根据客流高峰线决定是否加开1对。随着线路的运营，山东境内的济南、青岛至盐城的用时大幅压缩，均可实现四个小时的通达。
青盐铁路的开通，结束了“除徐州外苏中苏北其他地区不通高铁”的历史，连云港市作为国家重点工程“一带一路”、“新丝绸之路”的起点，国内外闻名的大港口，盐城同样也是历史悠久的文化名城，也结束了连云港市内赣榆区、盐城市响水县、滨海县、射阳县等地不通客运火车的历史,连云港和盐城跨入高铁时代,铁路——让人们的生活变成更好。
根据省交通运输部门和上海铁路局徐州办事处介绍,江苏正加快建设覆盖全省的高速铁路网,尤其是苏北地区的高铁建设,全力推动宁淮、北沿江、通苏嘉甬、沪苏湖铁路等一批高铁或城际铁路尽早开工建设。尤其是江苏2018 年1月16日年新建的首条高速铁路——盐通铁路正式开工，盐通铁路北接在建的青连铁路、连盐铁路，西承在建的徐宿淮盐铁路，南接在建的沪通铁路、通苏嘉城际铁路，将打通苏北城市往上海、苏州、杭州等地的最快路径。
到2020年,江苏省将基本建成覆盖全省的高度铁路网铁路运营里程将突破4000公里,其中高快速铁路达到2700公里左右,覆盖超过70%的县级节点,所有设区市之间2小时可达，连云港、宿迁、淮安、盐城和南通等苏北城市均能够1.5小时内到达南京，江苏省内的联系将会变得更加紧密，我国沿海铁路通道建设、沿线各个城市间的交流合作和经济要素流动，具有重要意义。（End.）