人民网北京7月9日电 (朱紫阳)公安部今天在京召开新闻发布会，通报全国铁路公安机关开展“平安站车路、金盾护你行”专项行动工作情况。公安部新闻发言人郭林主持发布会，公安部铁路公安局副局长白少强、治安管理处处长王洪生、刑事侦查处处长王文军出席发布会，并回答了媒体记者的提问。
在全国铁路营业里程达到13万公里以上，高铁营业里程到达3万公里的。大数据显示，去年铁路旅客发送量达33.7亿人次。如此之多的旅客，难免会遇到很多问题，出现不和谐的旋律，动车组上的乘警归属于铁路公安处，但是依然是中国人民警察的重要组成部分，与普通的人民警察都行使着同样的权利和义务，维护社会的治安，保障人民群众的生命财产安全。由于列车的流动性较大，往往跨省乃至几个省，由南到北东至西去，需要跨区域执法，但是跨区域执法在我国是有具体的规定的，为了解决这一问题，因此需要列车上存在乘警来解决一些常规手段无法处理的问题。
乘警拥有维护治安、抓捕犯罪嫌疑人的权利，面对较小的案件，乘警会把嫌疑人移送到当地的派出所。近年来，“高铁霸座”的事件如过江之龙、雨后春笋，引起了广泛性讨论，人们对乘警的执法权产生了疑问;这实际上需要归根于随着高铁里程的激增，可用的乘警数量就一直不足，如今只能有一位乘警，而且运行时长短于5小时的列车可不配置相应的乘警;并且据法律规定，公安机关对案件的调查、处理取证都需要两位民警在场，一位民警没有那么大的权力能单独完成执法，所以在面对“霸座”等问题的时候，往往力不从心。
换句话来说，就是有法可依。2018年12月23日开始，针对于类似于“霸座”、强抢方向盘的社会热点问题，全国人大常委会审议《民法典合同编草案》二审稿规定了旅客应该按照车票的有效时间、车次和座位乘坐，铁路方面遇到不能正常完成运输的特殊情形和重要事情，可以积极告知旅客并且采取必要的安置措施。铁路总公司将会限制“霸座”人员乘坐列车，并且公布被限制购买车票严重失信人名单。铁路公安机关把高铁和旅客安全作为重中之重，落实高铁治安问题零容忍机制、问题隐患日报告等制度，强化沿线治安网格化管理，把高铁治安安全纳入社会综合治理体系，健全完善省市县护路组织、村镇护路工作站、铁路线路警务区、沿线一村一警等工作机制;组织开展法律知识宣讲、典型案例剖析、爱路护路宣传。今年1-6月，全国铁路刑事案件发案同比下降17%，治安案件同比下降6%，抓获网上逃犯3万余人，同比增长19%。
随着国家铁路公安机关开展“平安站车路、金盾护你行”专项行动工作情况的展开，充分发动群众、组织群众、依靠群众，未来将扎实推进铁路综合治理创新，努力建设更高水平的平安铁路。
作者：陈震离
