汽车断崖式下跌！不怕，消费激励政策来了

车企2月销量暴跌

最多同比降93%

近日，各大车企陆续发布销量快报，2月份汽车销量不容乐观，不少车企销量遭遇断崖式下跌，超九成车企销量同比下降超60%。

3月9日，江淮汽车产销快报显示，2月份汽车产量为10494辆，同比下降66.86%;销量为11550辆，同比下降63.43%。同日，广汽集团公告称，2020年2月公司汽车产量17313辆，同比下降82.67%;汽车销量19347辆，同比下降81.08%。

吉利汽车披露，公司2月总销量为2.12万辆，较去年同期减少约75%;比亚迪2月份汽车销量5501辆，同比下降了79.5%，上年同期为2.68万辆;上汽集团2月份销量4.73万辆，同比下降了87%，上年同期是36.29万辆;北汽新能源2月汽车销量为1002辆，同比下降65%;海马汽车2月份销量134辆，同比下降93%;马自达2月份销量2430辆，同比下降79%。

2020年3月10日，中国汽车流通协会发布2020年2月份“汽车经销商库存”调查结果VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示：2月份汽车经销商综合库存系数为14.8，同比上升6倍，环比上升8倍，库存水平位于警戒线以上。

2019-2020年月度汽车经销商库存系数

受疫情影响，2月份汽车经销商库存系数攀升至14.8，创历史新高。2月全国乘用车市场零售量仅为去年同期的20%，同比下滑达到80%。2月是新冠疫情防控关键期，车市客流大幅减少，车企生产节奏被打乱，经销商也无法正常经营。2月下半月经销商逐渐复工，销售缓慢恢复，但短期库存压力持续。

多地出台政策稳定车市

对于低迷的汽车市场，工信部在近日印发的《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》中指出，积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。

同时，广州、湖南、佛山等地政府纷纷出台措施刺激汽车消费，稳定市场。

2月17日，佛山市人民政府发布的《佛山市人民政府办公室关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施(试行)的通知》，提出鼓励“国六”标准排放汽车消费，给予每辆车补贴2000元至5000元不等。该政策自3月1日起正式实施。至此，佛山率先成为2020年首个推出汽车消费鼓励政策的城市。具体而言，佛山真金白银鼓励汽车消费，此外，该文件中还从汽车金融方面入手促进消费，提出佛山将推进停车场等基础设施建设，提升消费者购车信心等。

佛山之后广东又现购车补贴，广州将重启新能源汽车地方补贴。2月27日，广州市人民政府消息显示，广州市政府常务会议已于26日审议通过《关于坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》。该文件在“扩消费”稳增长的举措中提出，要加快推进落实去年尚未用完的中小客车指标额度工作，对二手车置换、购买新能源汽车进行补贴，提振汽车消费。

另外，湖南省鼓励对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持，成为今年第三个提出鼓励汽车消费政策的地区。3月4日，湖南省发改委主任胡伟林在当日召开的湖南省统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作新闻发布会上透露，为促进汽车消费升级行动，鼓励各地对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持，加快新能源汽车充电基础设施网点布局和建设。加大城市新建公共停车场力度，加强居民小区停车位规划与改造。鼓励车企和经销商在省内组织开展“汽车下乡”促销活动，加快繁荣二手车市场。

万联证券研报表示地方政策支持汽车消费，逢低关注乘用车板块。由于疫情导致一季度消费出现较大幅度的下滑，但汽车消费需求并不会证消失而仅仅是延后，根据商务部数据，2月下旬汽车消费需求反弹增长较为明显，环比增幅高达14.8%。因此，在稳消费政策支撑、基建投资加码带来的居民财富预期提升背景下，预计二季度乃至下半年居民购车需求会明显提升。

兴业证券表示，2月行业大幅下滑的销售数据市场已有所预期，随着企业复产，零售边际回暖，行业正从冲击中逐步复苏。2020年汽车全年产销总量不悲观，节奏上前低后高，一季度末或二季度初或迎来行业最好配置机会。