在新疆166万平方公里土地上，铁路网越织越密，列车飞驰天山南北，和若铁路、格库铁路、阿富准铁路将陆续开通，南疆环线、北疆环线将以新的面貌展示给世人，新疆铁路网将逐步得到完善。（4月2日 中国铁路）
新疆地处欧亚大陆腹地，面积广大却距离内地十分遥远，交通运输上的不便利使得其成为当代新疆发展的瓶颈，自上个世纪起，国家投入了大量的人力物力建设新疆铁路，如今，新疆的铁路网越来越细密，美丽新疆的画卷在铁路延伸中徐徐展开，复产复工之下的施工尤为令人动容。一边抓生产，一边抓防疫，铁路企业担起脱贫助困责任，为当地老百姓带来新的发展方向。
越来越精密的路网有利于全疆企业对内陆和境外贸易的发展。当新鲜的瓜果朝发夕至摆在超市，当煤矿物资支持内陆复产复工，当春耕物资及时入疆保证农业生产，满足内外运输需求，是一条条新疆铁路建设在发挥大作用。新疆铁路还将加大企业专用线建设和中欧班列开行，实现货运发送量的持续增长，助力新疆经济的高质量发展。
乐见精密路网带动区域经济蓬勃发展。阿富准铁路与奎北铁路、兰新铁路、乌将铁路一起构成北疆铁路环线，建成后把北疆阿勒泰地区由点形成面，资源整合开发，旅游业“抱团”发展，形成产业链，大美新疆的风情展露无疑。
新疆铁路如火如荼，绿色建设也不停脚步。千里铁道线上，新疆铁路“三年绿色长廊建设”正逐步推开。用铁路防护林保护铁路线路防灾防害是新疆铁路的重点工程，在老观念中，基建对当地环境有一定的破坏，而新疆铁路却用绿色长廊建设反促新疆去荒漠化。
新疆铁路建设捷报频传，得益于国家对新疆地区的重视，为推动“丝绸之路经济带”建设，扎实推进我国西部开发，改善运力，让老百姓“行”的舒服，“行”得实惠，“行”得安心。（文/余纯伊）
