7月10日上午，浙江衢丽铁路有限公司举行了2020年度股东大会暨一届一次董事会、监事会，各股东代表、董事、监事及高管人员参加会议。衢丽铁路西端经衢州地区连接沪昆铁路、九景衢铁路，并与衢宁铁路共线至松阳，东端衔接丽水地区贯通金温铁路通道。铁路等级为国铁I级，客货共线，正线数目为双线，设计行车速度为200公里/小时。（丽水网）
衢丽铁路计划于今年年内开工建设，衢丽铁路（丽水到松阳段）为项目一期工程，西连在建衢宁铁路，东接金温铁路通道，衢宁铁路松阳站至金温铁路丽水站，新建正线长度65.240km。总投资91.75亿元，建设工期4年。
铁路是城市一体化的粘合剂。最近刷爆自媒体圈的新闻，一位外卖小哥坐高铁送奶茶，顾客要求外卖小哥从长沙坐高铁送到株洲。中国铁路这十二年来的飞快发展，追求生态发展理念和高质量服务要求，以更快、更便捷、更密集的线路、列车、让城市之间的距离变得不再遥远。这便是城市圈建构，通过高铁实现数十公里十几分钟的快速跃迁，这就是高铁带来的好处，乘坐高铁在城市之间上下班，免却异地以及市中心房租之苦，已成了北上广深以及其他众多城市的年轻人的常态。
水涨船高、浙江铁路建设蓬勃发展。早在2月5日，浙江省人民政府在《2020年浙江省国民经济和社会发展计划》中要求，全力推进大通道建设。推进铁路建设，全面推进铁路杭州西站、杭州萧山国际机场综合交通枢纽、杭绍甬智慧高速公路、杭绍台铁路、杭温铁路等项目建设。加快杭金衢高速公路拓宽、沪嘉甬铁路、金甬铁路、金建铁路、杭衢铁路等项目进度。这是浙江省人民政府确立的“大目标”，也将会促进铁路在浙江省的跨越式发展，为实现国家规划的“八纵八横”高速铁路网，打下坚实的基础。
对于人口密集的浙江省来说，通过铁路建设将邻近的城市拉得更近，实现“1小时交通圈’， 即省域1小时交通圈、市域1小时交通圈和城区1小时交通圈，通过经济、快速、便捷的交通方式实现点对点之间1.5小时内到达。中国铁路将不固步自封，继续推动铁路的各方位全面的进步发展，努力打造大范围、大纵深、立体的交通网络，密切三省一市的联系，以实现浙江区域发展和长三角一体化的国家战略为己任。（文/陈震离）