闽道虽难，铁路建设不怠

记者从中铁南昌局了解到，衢宁铁路已进入全面静态验收，预计年内达到通车运营条件。衢宁铁路全长382.135公里。北起浙江衢州，终抵福建宁德，是一条客货共线的国家一级单线铁路。通车后，将结束福建松溪、政和、屏南、周宁这四个县不通铁路的历史，助力沿线欠发达地区加速奔向小康生活。（光明日报）

铁路是城市一体化的粘合剂。衢宁铁路作为闽东、闽北松溪、政和、屏南、周宁等地的扶贫资源之一，通车后还将填补浙西南地区铁路网的空白，带动沿线矿产、旅游资源的开发，对进一步完善环三都澳区域交通路网、推动闽东北“以路兴港、以港兴市”战略实施和优化完善八闽铁路网布局等具有重要意义。

铁路路网建设、让生活更美好。中国铁路这十二年来的飞快发展，追求生态发展理念和高质量服务要求，以更快、更便捷、更密集的线路、列车、让城市之间的距离变得不再遥远。这便是城市圈建构，通过高铁实现数十公里十几分钟的快速跃迁，这就是高铁带来的好处，乘坐高铁在城市之间上下班，免却异地以及市中心房租之苦，已成了北上广深以及其他众多城市的年轻人的常态。

衢宁铁路的建设是一个开始，中国铁路将围绕整体，打造福建省高速、快速、城际、普速、货运等多层次、便捷化的铁路运输体系。形成以福州、厦门为核心双向辐射的“一纵三横”高速铁路进出省通道。实现沿海高速铁路、快速铁路双贯通，福州与闽西南地区、厦门与闽东、闽北部地区高速便捷沟通；在省内基本形成相邻城市1小时可达，以福州、厦门为中心1~2小时可达，福州与相邻省会城市3小时可达，出省与主要经济区和重点城市7小时高铁联系基本实现。

中国铁路并不固步自封，继续推动铁路的各方位全面的进步发展，努力打造大范围、大纵深、立体的交通网络，密切东部沿海省份之间的联系，闽道虽难，但阻挡不了中国铁路前进的脚步。（文/陈震离）