9.99万元起，上汽大众ID.ERA 5X上市
11月12日晚，上汽大众全新都市纯电SUV ID.ERA 5X在北京上市，推出Pro、Pro+、Max、Ultra四款车型。四款车的建议零售价为11.99万至15.99万元，限时权益价为9.99万至13.99万元，活动持续到12月31日。
价格是最直接的信息。入门Pro限时权益价9.99万元，官方称入门即享超过130项标配，包括4纳米MTK8676车规级芯片、15.6英寸2.5K中控屏、豆包大模型2.0、APA自动泊车辅助、540度全景环视、7安全气囊、双区自动空调、热泵空调和对外放电。Pro+为11.59万元，电池升级到58.5千瓦时，CLTC续航520公里；Pro版本电池为45.8千瓦时，续航415公里。
Max限时权益价12.79万元，增加前排座椅通风加热、方向盘加热、电动尾门等配置。顶配Ultra为13.99万元，搭载行云智能辅助驾驶系统，配192线激光雷达、地平线征程6H芯片，算力420TOPS，支持城区与高速领航辅助、记忆泊车和遥控泊车。过去多出现在20万元以上车型的激光雷达硬件，被拉到了13万元级。
空间与安全参数也一并公布。新车轴距2815毫米，官方称得房率87.3%，全车39处储物空间，后备箱容积394至1815升。车身采用83%高强度钢笼式结构，电池底部抗冲击能量最高2000焦耳，官方称是国标要求的13倍，碰撞时可在2毫秒内切断高压电。
针对纯电车型残值焦虑，上汽大众推出基于限时权益价的回购安排：购车满2年可按8折回购，满3年按7折。需要注意，这是附带条件的政策，仅限首任非营运车主，年均里程不超过2万公里，并须在授权代理商处投保、保养和维修，不能等同于二手车市场的实际保值率。
发布会也换了形式，把产品宣讲办成脱口秀派对，请付航、李雪琴登台讲职场日常；此前还做过比奇堡IP联名和厦门“摸鱼假”体验活动。
把价格、智驾硬件和回购政策放在一起看，ID.ERA 5X瞄准的是10万至14万元的年轻家庭用户。这个价位段竞争最激烈，自主品牌已铺满产品，合资品牌要靠配置和残值承诺重新争位置。回购能否履约，比上市当天的口号更值得观察。
