10日，记者从南平车务段获悉，为贯彻落实党中央“精准脱贫”要求，中国铁路南昌局集团有限公司开展“精准扶贫爱行天下”扶贫公益宣传活动，为政和、松溪、浦城、顺昌等闽赣两省48个贫困地区免费播放扶贫公益宣传片，助力贫困地区早日脱贫致富。(4月15日闽北日报)
党的十八大以来，党中央把扶贫开发工作摆在治国理政的突出位置，将精准扶贫、脱贫攻坚作为全面建成小康社会的重中之重。经过6年的努力，我国现行标准下的农村贫困人口从2012年年底的9899万人减少到2018年年底的1660万人，累计减少8239万人。尽管成绩斐然，不过，今后两年脱贫攻坚任务仍然艰巨繁重，剩下的都是贫中之贫、困中之困，都是难啃的硬骨头。如何啃下硬骨头，打赢精准脱贫攻坚战，成为各地政府和有关部门亟需解决的难题。
作为交通运输业排头兵的铁路，近些年来一直充分发挥自身行业优势，全力支持贫困地区经济社会发展和脱贫攻坚，为打赢精准脱贫攻坚战，默默地贡献自身的力量。
“八纵八横”铁路网的建设和完善，给贫困地区脱贫带来了更多的红利和希望。沪昆高铁、贵广高铁、宝兰铁路、成雅铁路等路线先后开通，拉近了西部边远贫困地区与东南沿海发达地区的距离。随着一条条铁路的开通，众多从未出远门的贫困群众，纷纷大步走出去，增长了见识、增加了收入;铁路网络的四通八达，还为这些贫困地区带来了源源不断的外来资本和外地游客，短短一两年，不少地区的政府财政收入和居民人均收入，都发生了翻天覆地的变化，纷纷摘掉了已戴许久的“穷帽子”。
边远山区“小慢车”的开行，助学致富两不误。如秦岭山中“公益慢火车”的6063次列车，六十年如一日，默默地将一个个充满憧憬的孩子送进了校园、送出了山区，帮助他们顺利实现自己的梦想;又如在齐鲁山区运行的淄博至泰山7053/7054次，安全运营了40多年，为交通不便的鲁中山区百姓铺就了一条扶贫路、致富路。尽管“小慢车”的开行，从经济效益上来说是亏损的、很不划算的，但是，只要这些山区居民有需求，那一趟趟满载希望的“小慢车”就会一直开下去。
公益宣传和定点扶贫，一个也不能少。比如新闻中的中国铁路南昌局集团有限公司，为闽赣两省48个贫困地区免费播放扶贫公益宣传片，助力贫困地区早日脱贫致富。据测算，此次扶贫公益宣传片的观看量将达到4亿人次，以此动员社会力量参与扶贫，助力贫困地区走上脱贫快车道。再如深处六盘山区、宁夏回族自治区固原市原州区的480户贫困村民，如今在中国铁路总公司定点帮扶下，通过“龙头企业+合作社+贫困户”的扶贫模式，一举摘掉“贫困帽”，过上了好日子。
脱贫攻坚已经进入决战决胜期，一直致力于精确扶贫的铁路，用自己的切实行动，为全面打赢精准脱贫攻坚战，提交了可供借鉴的答卷。(文/徐向荣)
