徐盐铁路通车的日子越来越近，沿线的车站名字也正式确定。10月14日，现代快报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，包括徐州东、观音机场、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城等沿线的9个车站名字正式确定。(凤凰网)
如今中国的高铁里程已占全世界的三分之二以上，总程达到了2.9万公里，成为世界上高铁里程最长、运输密度最大、运营区间最为复杂的国家。而徐盐铁路即常说的徐宿淮盐铁路的运营，昭彰江苏的高铁进入完整的体系，自京沪高速铁路徐州东站引出，终至盐城站，正线全长316.271公里。该线路与京沪高速铁路、徐兰高速铁路、连淮扬镇铁路、盐通高速铁路相连，和2018年12月份建成的青盐铁路相互贯通，还和正在建设的连淮扬镇铁路形成徐宿淮扬镇铁路通道，与盐通铁路形成徐宿淮盐通沪通道。
徐盐铁路建成后不但方便苏北四个城市的往来，还将形成一条重要的区域性干线铁路，进而成为苏北城市群通向外围城市群的客运交通骨干网，对于江苏北部，这是令人振奋的消息。根据省交通运输部门和上海铁路局徐州办事处介绍,江苏正加快建设覆盖全省的高速铁路网,尤其是苏北地区的高铁建设,全力推动宁淮、北沿江、通苏嘉甬、沪苏湖铁路等一批高铁或城际铁路尽早开工建设。尤其是江苏2018 年1月16日年新建的时速可达350KM/H的高速铁路——盐通铁路正式开工，盐通铁路北接在建的青连铁路、连盐铁路，西承将完工的徐盐铁路，南接在建的沪通铁路、通苏嘉城际铁路，将打通苏北城市往上海、苏州、杭州等地的最快路径。
值得一提的是，江苏并非所有地级市都有与省会南京有铁路直通，目前的宿迁、淮安、都没有直通南京的铁路，连云港、盐城没有直通的高铁。只有等到待连淮扬镇铁路、徐盐铁路这两条高铁建成通车后，将南京到达盐城的高铁联络线宁盐联络线一并开通，可以通过该联络线开行盐城至南京的直达列车，实现全省所有地级市都有直通南京的铁路。然而在江苏省实现之前，隔壁安徽省早已实现了所有的地级市都有直通南京的铁路，反而是有部分地级市没有直通合肥的铁路，网友戏称“徽京的称号名副其实、安徽省也是内斗省。”
2020年年底，江苏省铁路通车总里程将超过4200公里，其中高铁里程超过1800公里，基本形成‘三纵四横’高速铁路网，基本形成设区市到南京1.5小时高铁交通圈;到2025年，全省铁路干线总里程将超过6000公里，其中高铁里程超过3500公里，江苏铁路百年崛起的梦想将成为现实”。江苏省内的联系将会变得更加紧密，我国沿海铁路通道建设、沿线各个城市间的交流合作和经济要素流动，具有重要意义。(文/陈震离)
