紧随潮流，杭衢铁路复工

2月22日上午，在杭衢铁路站前四标、全线控制性工程常山江特大桥先行开工点现场，推土机、挖掘机和运输车辆来回穿梭，工人们正在修筑便道，开展临建工作。(搜狐网)

早在2月5日，浙江省人民政府在《2020年浙江省国民经济和社会发展计划》中要求，全力推进大通道建设。推进高铁门户建设，全面推进铁路杭州西站、杭州萧山国际机场综合交通枢纽、杭绍甬智慧高速公路、杭绍台铁路、杭温铁路等项目建设。加快杭金衢高速公路拓宽、沪嘉甬铁路、金甬铁路、金建铁路、杭衢铁路、衢丽铁路、温武吉铁路、甬舟铁路等项目进度。

复工应注意吸取其他已复工的重点项目的经验，在疫情防控加大力度、突发疫情处理上做到百无遗漏，逐步提高复工强度、切实保障复工质量、全力巩固复工成果。

浙江省日前共有八条高铁路线，分别为甬台温铁路、温福铁路、宁杭客运专线、杭甬客运专线、沪杭城际高速、杭长客运专线、金温铁路以及杭黄客运专线。对于人口密集的浙江省来说，如何通过以杭州、宁波为中心城市构建城市群，实现“1小时交通圈’，通过经济、快速、便捷的交通方式实现点对点之间1.5小时内到达，主要通过高铁、高速公路、市域铁路和轨道交通等交通方式实现。

杭衢铁路复工，将推进衢州与杭州的交通基础设施建设，聚焦于“三个1小时圈”，即省域1小时交通圈、市域1小时交通圈和城区1小时交通圈，促进衢州向杭州城市群的靠拢。

这是浙江省人民政府确立的“大目标”，也将会促进铁路在浙江省的跨越式发展，为实现国家规划的“八纵八横”高速铁路网，即以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网打下坚实的基础。(文/陈震离)