8月24日上午，大秦铁路煤运专线列车在河北省涿鹿站发生脱轨事故，这是继8月17日大秦线列车在北京昌平发生脱轨事故后，一周内大秦铁路第二次发生脱轨事故，太铁大秦车务段官方微博8月24日11：05分发布官方微博，确认了上述消息。
千里之行，始于足下。如今，越来越多的人们选择铁路出行，得益于铁路安全、高效的运行模式，相比于公路运输来说，铁路运输的安全能在较大程度上的得到保障，也更加的快捷。
此次事故的最终调查分析结果仍未出来，事故的原因目前也只是猜测。但安全的“利刃”悬在头顶，容不得我们半点的马虎。在2011年7.23甬温线特别重大铁路交通事故发生以来，我国在铁路运行安全上下足了功夫，从人员的素质到设备的更新换代，再到管理体系的不断完善，铁路出行的安全系数也在日益地提高。今年以来，我国已发生多次火车脱轨事故，3月10日，从济南开往广州的T179次客运列车行经京广线湖南省郴州市永兴县路段时，因突发山体滑坡，导致列车撞上塌方体脱轨;6月17日，在广西贺州，疑因暴雨导致道路异常，一趟动车紧急制动脱线。每一次的事故都是一次惨痛的教训，凡事终究不会有一个百分之百的保证，只希望每个人都能将安全时刻记在心里，减少事故发生的几率。
事实上，铁路部门针对连日持续降雨天气，一直严格执行汛期安全行车措施，加强暴雨天气列车限速、封锁管理，严格执行车机联控制度，然而再多、再密集的巡道作业也无法做到百分百发现、排除隐患
无论何时安全都是人类发展永恒的前提，当今世界正处于快速发展时代，各行各业的技术都在不断革新，但任何发展都不应当跳过安全，我们是时候停下飞奔的脚步，回头整顿调整，查漏补缺，把更多安全的细节落实到位，唯有如此，才不会让辛苦发展来的成绩变为一纸空谈。（文/杨鑫）
